Avrupa kıtasının en önemli üretim ve dolayısıyla ihracat ürününü oluşturan otomotivde tehlike çanları çalıyor. Başta Audi, Mercedes, BMW, VW, Peugeot, Renault, Ford, Fiat, Citroen olmak üzere dev markalara sahip Avrupa kıtası, yıllardır ürettiği yüksek kaliteli otomobilleri tüm dünya pazarlarına satıyor. Yüzbinlerce çalışan, yüzlerce üretim tesisi ve milyarlarca euro ciroya sahip sektörün, Avrupa’nın refahına katılısı hiç kuşkusuz çok büyük. Ancak işler önümüzdeki yakın süreçte hiç de iyi gitmediğinin sinyallerini veriyor.
Almanya Frankfurt merkezli denetim şirketi Pricewaterhouse Coopers (PwC), Avrupa’nın bir otomotiv ihracatçısından önemli ithalatçısına dönüşeceği ve bunun 2025 gibi erken bir tarihte gerçekleşeceğine dair etkileyici bir rapor hazırladı.
Raporda, 2025’ten itibaren AB geneline yayılacak ithalatın baskın olmasının iki ana nedeni gösteriliyor. İlki, Çinli üreticiler giderek daha rekabetçi elektrikli otomobiller geliştiriyor, diğer yandan Avrupalı ve Amerikalı üreticiler elektrikli otomobil üretimlerinin bir kısmını Çin’e kaydırıyor. PwC raporunda örnek olarak 2021 yılını veriyor. O zamanlar Avrupalı üreticiler Çin’den Avrupa’ya sadece 35 bin elektrikli otomobil ithal ediyordu. 2022 için uzmanlar, ithal edilen elektrikli araçların 66 bin adete yükselmesini bekliyor, bu da satışların neredeyse iki katına çıkması anlamına geliyor. 2025’te, 330 bin adedi Avrupalı üreticilerin Çin’de kurulu fabrikalarında üretilecek toplam 800 bin elektrikli araç Avrupa’da satılacak.
Rapora göre 2015 yılında Avrupa’da 1.7 milyon adet ihracat fazlası veren AB otomotiv sektörü, 2025 yılında 211 bin adetten fazla ithalat fazlası verecek.
PwC raporu ayrıca Avrupalı üreticilerin şu anda pahalı elektrikli otomobillere bel bağladığına da dikkat çekiyor. Aynı zamanda Çinli rakipler yeni teknolojiye sahip daha ucuz elektrikli modellerini Avrupa’ya satmaya hazırlanıyor. Dünya çapında satılan ilk 5 elektrikli otomobil arasında hiçbir Avrupa üretimi elektrikli modelin yer almaması da bunun önemli bir nedeni olarak gösteriliyor. Örneğin Çinli BYD, önümüzdeki yıldan itibaren Avrupa genelinde 200 bin adetten fazla araç satışı hedefliyor. Diğer Çinli markaların da birbiri ardına açıkladığı iddialı satış hedefleri bulunuyor.
Rapora göre Çinli üreticilerin 2030 yılına kadar Avrupa elektrikli otomobil pazarının yüzde beşini ele geçireceğini varsayıyor.