Tayland medyasına göre Toyota, yeni nesil Hilux’u Tayland Motor Fuarı’nda tanıtmaya hazırlanıyor . Güneydoğu Asya’nın en büyük otomobil fuarı 29 Kasım – 10 Aralık 2025 tarihleri arasında gerçekleşecek. Toyota’nın Tayland’daki Motor Fuarı’nı ilk fuar alanı olarak seçmesi son derece mantıklı: Dünyanın en çok satan orta boy pikap kamyoneti burada üretiliyor ve dünya çapında teslim edilen Hilux araçlarının yaklaşık yüzde 70’i buradan geliyor. Son olarak, Hilux şu anda Tayland’ın en çok satan aracı ve yıl sonuna kadar satışların 130 bini geçmesi bekleniyor.
Patent çizimleri sızdırıldı
İnternete sızdırılan iki patent çizimi, tasarımın nereye gittiğine dair ilk ipuçlarını veriyor. Kabinin temel şekli mevcut modelle güçlü benzerlikler taşıyor, ancak ön kısım önemli ölçüde yeniden tasarlanmış. Tekerleklerin önünde büyük hava girişleri ve alçak, geniş LED farlar kullanılmış. Arkada ise, yükleme alanının altında entegre bir erişim yardımcısı ve kasanın köşelerini saran farlar görülebiliyor.
İç mekanda ise önemli değişiklikler var. Yeni Toyota Tacoma’nın tasarımından ilham alıyor. Tamamen dijital göstergeler yer alacak ve multimedya monitörü, artık basamaklı olan gösterge panelinde yatay formatta dikey olarak konumlandırılacak. Otomatik şanzımanı, önceki uzun vites kolunun yerini alan kompakt ve kalın bir vites topuzu çalıştırıyor.
Ancak Tayland’dan gelen bilgiler doğrulanırsa, platformla ilgili gerçek bir sürpriz yaşanacak. Söylentilere göre Toyota, on yıldır piyasada olan mevcut modelin merdiven şasisine güvenmeye devam edecek. Bu durum, ABD’li pikap Toyota Tacoma ve mevcut Toyota Land Cruiser gibi araçlarda kullanılan daha modern TNGA-F (Toyota Yeni Küresel Mimari Şasisi) platformuna geçişi engelleyecek. Ayrıca, Tacoma’daki gibi isteğe bağlı helezon yaylı arka aks seçeneği de muhtemelen ortadan kalkacak.
Sürücü destek sistemlerine gelince, yeni Hilux’un modern teknolojilerle donatıldığı söyleniyor: Bunlar arasında otomatik acil frenleme, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici ve kapsamlı park destek sistemleri yer alıyor.
Kaputun altında ne olacağı şimdilik sadece bir tahmin. Mevcut nesildeki 2,4 ve 2,8 litre hacimli, kendini kanıtlamış dört silindirli dizel motorların sunulmaya devam edeceği kesin görünüyor; Toyota yakın zamanda Avrupa’da 2,8 litrelik motorun hafif hibrit versiyonunu tanıttı. Benzinli motorların tercih edildiği pazarlar için Toyota’nın raflarında yeterli seçenek mevcut. Örneğin, benzer boyutlardaki Tacoma’da, 2,4 litre hacimli “I-Force Max” dört silindirli motor, hem geleneksel içten yanmalı motor hem de hibrit olarak sunuluyor.
İnternette ortaya çıkan patent çizimine göre aracın iç mekanı, mevcut Hilux’a göre tamamen yeniden tasarlanmış.