Freelander artık Çin’de Chery ve Jaguar Land Rover’ın ortak girişimiyle üretiliyor. Çin’de fiyatı 50 bin dolardan başlayan marka, Çin dışındaki pazarlarda da marka büyümeyi planlıyor. Yeni Freelander 8’in daha kısa, beş koltuklu versiyonu ilk kez sergilendi. Çin’in Wuhu kentinde düzenlenen 2026 Chery Uluslararası Kullanıcı Zirvesi’nde ilk kez görücüye çıkan iki sıralı 8 versiyonu, daha önce tanıtılan daha uzun, üç sıralı, altı koltuklu modelin yanında satışa sunulacak.
Freelander, 2026’nın dördüncü çeyreğinde Katar, Kuveyt, Bahreyn, Ürdün ve Mısır dahil olmak üzere çeşitli ülkeleri kapsayan bir bayi ağına sahip olmayı hedefliyor. Öncelikli pazarlar arasında Avustralya ve Yeni Zelanda da bulunuyor. Model Avrupa ülkelerinde de satılmaya başlanacak.
Chery’nin yeni Freelander serisinin üst segmentinde yer alan Freelander 8, bu nedenle küçük bir SUV değil . 5,1 metre uzunluğuyla, yedek lastiği takılı olmayan bir Defender 110’dan yaklaşık 350 mm daha uzun ve altı kişiye kadar geniş bir iç mekan sunuyor. Zamanla daha küçük modeller de gelecek; sırada daha kısa, iki sıralı bir versiyonun bulunduğu açıklandı.
Çin pazarı için üretilen Freelander 8, standart olarak yüksekliği ayarlanabilir havalı süspansiyon, 10 dereceye kadar arka tekerlek yönlendirme sistemi, altı pistonlu fren kaliperleri ve Pirelli lastikleriyle geliyor. Ayrıca, Çinli akıllı telefon üreticisi Huawei ile geliştirilen ve arazi kabiliyetini artırmak için üç kilitli diferansiyeli birleştiren ‘i-ATS’ veya Akıllı Arazi Sistemi de mevcut. Hatta Freelander 8’in düşük hızlarda açılı bir şekilde sürüş yapmasını sağlayan bir “yengeç yürüyüşü” modu bile var.
Şarj edilebilir hibrit güç aktarma sistemi, İngiltere’de üretilen Land Rover ve Range Rover’ların kaputlarının altında bulunan pahalı üniteler yerine, Chery’den türetilmiş teknolojiye sahip. Bu, Chery’nin küçük 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli benzinli motoru büyük ölçüde iki elektrik motorunu beslemek için jeneratör olarak kullanan PHEV düzenlemesini içerecek.
Dört tekerleğe birden iletilen toplam güç, 813 Nm tork ile birlikte 818 beygir gücü olup , 0-100 km/s hızlanmasını 4,6 saniyede gerçekleştiriyor; bu da yüksek performanslı Defender OCTA’dan sadece yarım saniye daha yavaş.
Araçta ayrıca, en devasa bir 60,3 kWh’lik batarya da bulunuyor. Sonuç olarak, şarj edilebilir hibrit Freelander 8’in elektrikli menzili yaklaşık 310 km olarak belirlenmiş olsa da, bu rakam daha esnek CLTC (Sınırlı Süreli Trafik Kontrol Sistemi) Çin standartlarına göre bile son derece etkileyici. 800V mimarisiyle Freelander 8’in maksimum şarj hızı 350 kW gibi hızlı bir değerder, bu da %20 ila %80 şarjın sadece 12 dakika süreceği anlamına geliyor.
ÇAĞIRINCA GELİYOR
Sunulan bir diğer özellik ise Freelander 8’in SIVP (Süper Akıllı Vale Park Sistemi) sistemi. “Seçili uluslararası pazarlarda” kullanıma sunulacak olan bu sistem sayesinde, sahipler oteller, ofisler ve alışveriş merkezleri gibi yerlerde “otomatik park etme ve araç çağırma işlevlerini uzaktan yönetebilecekler”; bu da aracın kendi kendine park etmesini ve gerektiğinde belirlenmiş bir noktaya geri dönmesini sağlayacak. Yeni modelin iç mekanı Land Rover ekibi tasarlamış olsa da, devasa ekranlarında Çin merkezli bir yazılım sistemiyle çalışan, Chery tarafından geliştirilen yeni bir bilgi-eğlence sistemi yer alacak.
Bunun ötesinde, kabin Çin pazarı için optimize edilmiş gibi görünüyor; ikinci sıra için büyük, tavana monte edilmiş bir ekran seçeneği, ikinci sırada kaptan koltukları ve bol miktarda canlı ortam aydınlatması gibi özellikler yer alıyor.