Volkswagen Binek Araç, elektrikli mobilite alanında tüketicilerin her türlü ihtiyacına cevap veren özelliklerle donatılmış ID. Ailesi modellerini tanıttı. Tümü Modüler Elektrikli Araç Platformunda (MEB) inşa edilen Volkswagen ID. Ailesi’nin sedan üyesi ve amiral gemisi ID.7, markanın ilk tamamen elektrikli SUV’u olma özelliğine sahip ID.4 ve dünya çapında 500.000’i aşan satış adediyle yoluna devam eden ID.3, elektrikli araç dünyasında standartları yeniden tanımlıyor.
Volkswagen Binek Araç, merakla beklenen elektrikli model atağını üç çarpıcı modelle başlattı. 2024 yılının sonunda satışa sunulan elektrikli SUV modeli ID.4, markanın elektrikli amiral gemisi ID.7 ve elektrikli kompakt hatchback sınıfın iddialı temsilcisi ID.3 tanıtıldı. ID.4 1 milyon 874 bin TL filat etiketine sahip. Markanın elektrikli amiral gemisi D.I 7 ise 2 milyon 801 milyon TL’ye satılıyor.
Volkswagen ID. Ailesi’nin sedan üyesi ve amiral gemisi ID.7 de Türkiye’de geçtiğimiz günlerde satışa sunulan bir diğer dikkat çekici model oldu. Neredeyse 697 kilometreye (WLTP-Birleşik) ulaşan etkileyici menzili, üstün güç aktarma sistemleri, ferah iç mekânı ve premium teknolojileriyle ID.7, uzun mesafeli yolculuklar için benzersiz bir konfor sunarak ID. Ailesi’ni yeni bir seviyeye taşıyor.
Volkswagen Binek Araç’ın elektrikli araç gamına eklenecek ID.3’ün ise 2025’in ikinci çeyreğinde satışa sunulması planlanıyor. 500.000’den fazla satış adediyle global çapta yüksek başarılara imza atmış olan model; kompakt boyutlarına rağmen sunduğu geniş iç mekânı ve yüksek teknolojisi ile Volkswagen’in tamamen elektrikli ID. Ailesi’ni temel alan stratejisini tamamlıyor.
Volkswagen’in şehirli elektriklisi ID.4
Volkswagen markasının SUV segmentindeki güçlü atağı, tamamen elektrikli modeliyle güçleniyor. ID.4, konforlu ve sportif bir sürüş deneyimi sunarken, etkileyici tasarımıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Geniş iç mekânı, yeni nesil bilgi-eğlence ve sürüş asistan sistemleriyle her detayıyla mükemmellik arayan sürücülere hitap eden ID.4, Volkswagen’in tamamen elektrikli ilk SUV modeli olma özelliğine sahip.
ID.4’ün dış tasarımı, atletik oranlarıyla ultra-modern bir görünüm sergiliyor. Yumuşak geçişler ve keskin hatlarla şekillenen tasarım, aerodinamik açıdan 0,28 Cd’lik sürtünme katsayısıyla yolda verimli ve oldukça dinamik bir performans sergiliyor.
Uzun aks mesafesi sayesinde ID.4, iç mekânda bir üst segmentte yer alan SUV modeller kadar geniş bir yaşam alanı sunuyor. Arka koltuk sırtlıklarının pozisyonuna göre, bagaj hacmi 543 ile 1.575 litre arasında değişebiliyor. Ayrıca, standart olarak sunulan tavan rayları, kolay açılır/kapanır bagaj kapağı “Easy Open/Close”, bagaj ağı ve bagaj ayracı gibi pratik donanımlar, kullanımda büyük kolaylık sağlıyor.
Bataryayı koruyan etkili soğutma sistemi, batarya modüllerinin sıcaklığını optimize etmek için su kanalları içeren bir taban plakası kullanıyor. Termal yönetim sistemi, bataryayı her koşulda yaklaşık 25°C sıcaklıkta tutarak, yüksek güç çıkışı, hızlı DC şarj ve uzun bir batarya ömrü sağlıyor. Volkswagen, bataryanın sekiz yıl veya 160.000 km kullanım sonunda (hangisi önce biterse) orijinal kapasitesinin en az yüzde 70’ine sahip olacağına dair garanti veriyor.
ID.4, Türkiye’de 125 kW (170 PS) elektrikli motora sahip Pure donanım seviyesi ile müşterilerle buluşuyor. ID.4 Pure, 52 kWh net batarya kapasitesine sahip olup, WLTP birleşik çevrimine göre 354 km’lik elektrikli menzil sunuyor. Şehir içi kullanımda ise bu menzil 455 km’ye kadar çıkabiliyor. Ayrıca ID.4’ü 11 kW’lık AC şarj cihazlarıyla şarj etmek mümkünken, batarya DC şarj cihazı ile maksimum 145 kW‘lık şarj kapasitesiyle yüzde 10’dan yüzde 80’e 25 dakikada şarj edilebiliyor.
Premium elektrikli sedan: ID.7
Volkswagen ID. Ailesi’nin sedan üyesi ve amiral gemisi ID.7 Türkiye’de satışa sunuldu. 697 kilometreye (WLTP-Birlieşik) varan menzil, üstün güç aktarma sistemleri, geniş iç mekân ve premium teknolojilerin birleşimi, ID.7’yi uzun mesafeli yolculuklar için son derece konforlu bir otomobil haline getiriyor ve ID. Ailesi’ni yeni bir segmente taşıyor.
Yaklaşık beş metre (4,96 metre) uzunluğuyla dikkat çeken, Volkswagen’in üst orta sınıfta yer alan ilk küresel elektrikli modeli ID.7, Pro S donanım seviyesiyle Volkswagen yetkili satıcılarında satışa sunuldu.
Volkswagen’in bugüne kadar geliştirdiği en uzun menzilli elektrikli otomobil olan ID.7, markanın güçlü sedan mirasını, üst düzey teknolojiler ve elektrikli mobilite vizyonuyla birleştiriyor. ID.7, premium ekipmanları ve üst düzey sürüş dinamikleri ile hem konforlu bir aile aracı hem de adeta bir spor otomobil karakterine sahip. Ayrıca, iç mekânda premium malzeme kullanımı konusunda da oldukça cömert olan ID.7’de vegan ve sürdürülebilir materyaller, markanın geleceğe bakış açısını vurguluyor.
ID.7, tamamen elektrikli ID. Model Ailesinin tasarım dilini takip ediyor. Bu premium sedanın kendine has özellikleri arasında hem enerji tüketimini azaltmaya hem de menzili artırmaya yardımcı olan aerodinamik ön bölüm ve tavan tasarımı yer alıyor. Ön tarafta bulunan hava girişleri, havayı aracın yanlarından arkaya doğru yönlendiriyor. Böylece aracın yan taraflarında, türbülansı azaltan bir hava perdesi oluşturuyor. 0,23 Cd’lik değeriyle Volkswagen’in bugüne kadar ürettiği seri üretim modelleri arasında en düşük sürtünme katsayısına sahip olan ID.7, sınıfının en verimli ve en yüksek menzilli elektrikli modeli. ID.7, WLTP verisine göre 697 kilometre birleşik, 844 kilometre de şehir içi menzil sunuyor.
ID.7, Modüler Elektrikli Araç Platformu “MEB” sayesinde verimlilikte yeni standartlar belirliyor. Tamamen yeni, yüksek verimli bir güç-aktarma nesline sahip ID.7’nin 210 kW’lık (286 PS) APP550 olarak adlandırılan elektrikli motor ünitesi, 545 Nm maksimum tork değeri ile yüksek çekiş gücü ve verimlilik sunuyor. APP550 üç fazlı sabit mıknatıslı senkron motor, bu verimliliği sağlarken iki kademeli tek vitesli dişli kutusu ve invertör (güç ve kontrol elektroniğinden) destek alıyor.
Arka koltuk sırtlıklarının pozisyonuna göre de bagaj hacmi 532 ile 1.586 litre arasında değişebiliyor.
Volkswagen’de sadece ID.7 ile birlikte sunulan Ön Kaput Yaya Koruma Hazırlığı “Re-active Bonnet” teknolojisi, olası bir çarpışma esnasında kaputu aktive edip açısını değiştirerek yayaların güvenliğine katkı sağlıyor.
ID.7, Türkiye’de 210 kW (286 PS) güce ve arkadan itiş özelliğine sahip Pro S versiyonu ile müşterilerle buluşuyor. ID.7 Pro S, 86 kWh net batarya kapasitesine sahip olup, WLTP birleşik çevrimine göre 697 km elektrikli menzil sunuyor. Şehir içi kullanımda ise bu menzil 844 km’ye kadar çıkabiliyor. Ayrıca, ID.7, 11 kW’lık AC şarj cihazlarıyla şarj edilebileceği gibi, DC hızlı şarj istasyonlarında 200 kW’a varan maksimum şarj hızıyla oldukça hızlı enerji çekerek, yüzde 10’dan yüzde 80’e sadece 26 dakikada şarj edilebiliyor. Araç yoldayken şarj ve termal yönetim işlevi sayesinde bataryanın bir sonraki DC şarj durağından önce ideal şarj ısısına erişmesi sağlanarak, bu yüksek hızlı şarj işlemi için ön hazırlık yapılıyor. Bu özellik, kışın şarj sürelerini ciddi oranda azaltabiliyor.
2019’dan bu yana dünya çapında 500.000 adetten fazla satılan, Volkswagen’in ilk tamamen elektrikli modeli ID.3; modern tasarımı, vegan ve sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen yüksek kaliteli malzemeleri ve en güncel sürüş destek sistemleriyle dikkat çekiyor. Türkiye ürün çalışmaları halen devam eden ID.3, 2025 yılının ikinci çeyreğinde satışa sunulmak için gün sayıyor.
Volkswagen’in kompakt hatchback sınıfındaki tamamen elektrikli modeli ID.3, yenilikçi ve fütüristik dış tasarımıyla öne çıkıyor. Optimize edilmiş hava girişleri ve aerodinamik yüzeyler, ön cepheye kendinden emin bir duruş kazandırıyor. Ayrıca, kısa ve ön cama yakın, nispeten dik bir açıyla yükselen ön kaput, aracın ön tarafını görsel olarak daha uzun gösteriyor.
ID.3’ün iç mekânı, modern tasarım anlayışını çevre dostu malzemelerle birleştirerek sofistike bir yolculuk deneyimi sunuyor. Kokpitte yer alan kontrast renkteki zarif dikiş detayları kalite hissini belirgin şekilde artırıyor. Volkswagen, iç mekânda sürdürülebilirliği ön planda tutarak kapı döşemeleri ve koltuk kılıflarında, %71 oranında geri dönüştürülmüş madde içeren “Artvelours Eco” adındaki mikrofiber malzemeyi tercih ediyor. Bu yenilikçi malzeme, daha önce atık olarak bertaraf edilmiş plastiklerin geri dönüştürülmesiyle elde edilen ikincil bir hammadde olup, geleneksel malzemelerle aynı görünüm, his ve dayanıklılık standartlarına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Ayrıca, ID.3’ün iç mekân malzemeleri tamamen vegan kaynaklardan seçilmiş ve böylece hem modern bir yaşam tarzı hem de çevreye duyarlılık bir arada sunuluyor. Yeniden tasarlanan iç kapı kaplamaları ise daha geniş ve yumuşak yüzeylerle donatılarak şıklığı ve konforu bir araya getiriyor. Bu yenilikler, iç mekânda kalite hissini artırırken aynı zamanda sürücünün ve yolcuların konforuna da önemli katkılar sağlıyor.
Artırılmış gerçeklik özellikli Renkli Ek Bilgilendirme Ekranı “AR Head-Up Display”, sürüş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Araç hızı, dinamik navigasyon yönlendirmeleri gibi bilgiler doğrudan ön cama yansıtılarak, sürücünün bakış açısından aracın yaklaşık 10 metre önünde, doğru bir açıyla ve net bir şekilde görünüyor. Bu yenilikçi teknoloji, sürüş güvenliğini artırırken aynı zamanda pratiklik sağlıyor.
ID.3, hem yüksek çekiş gücü hem de düşük enerji tüketimiyle göz dolduruyor. Türkiye ürün çalışmaları devam eden ve satışa sunulacak donanım seviyeleri henüz netleşmemiş olan ID.3, Pure donanım seviyesinde sunulan 125 (170 PS) kW gücündeki motor 52 kWh batarya ile donatılıyor. Bu kombinasyon ile ID.3 Pure 0-100 hızlanmasını 8,2 saniyede tamamlarken, 388 km (WLTP) karma menzil sunuyor. Pro S versiyonunda ise, 150 kW (204 PS) gücündeki motor 77 kWh batarya ile donatılıyor. ID.3 Pro S, 7,3 saniye gibi etkileyici bir 0-100 değeri sunarken 558 km (WLTP) karma menzil ile dikkat çekiyor.
Yenilikçi şarj ve termal yönetim işlevi yolda bataryanın bir sonraki DC şarj molası öncesinde hazırlanmasını sağlıyor. Bu, ID.3’ün uzun mesafe yolculuklarda mümkün olan en kısa sürede enerji ile beslenmesi anlamına geliyor. Batarya bilgi-eğlence sistemi üzerinden manuel kontrol edilerek optimum şarj sıcaklığına kadar ısıtılıyor. Böylece 175 kW’a kadar maksimum güçle şarj edilebiliyor. Bu durum, özellikle kış aylarında şarj süresinin birkaç dakika kısalmasını sağlıyor.