Tesla’nın satışları, yeni ve daha uygun fiyatlı Model Y’nin piyasaya sürülmesinden sonra bile Avrupa genelinde keskin bir düşüş göstermeye devam ederken, önemli bir soru ortaya çıktı: Avrupalı tüketiciler yerli üreticilere mi yöneliyor, yoksa giderek daha fazla Çin yapımı elektrikli araçları mı tercih ediyor?
Avrupa’da elektrikli mobiliteye geçişte hangi ülkelerin önde veya geride kaldığını belirlemek için TradingPedia ekibi, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) 2024 ve 2025’teki yeni araç tescil verilerini kullanarak EV satışlarını analiz etti. Ayrıca, bu yıl en çok satan bataryalı elektrikli ve plug-in hibrit elektrikli markalarının da satışlarını masaya yatırdı.
Veriler, Tesla’nın Model Y modelinin Ocak ve Ekim 2025 arasında 116.989 adetlik tescille Avrupa genelinde en çok satan elektrikli araç olmaya devam ettiğini gösteriyor. Diğer oldukça popüler BEV’ler arasında 71.148 adetlik satışla Škoda Elroq ve 67.625 adetlik tescile sahip Renault 5 (Alpine A290 dahil) yer alıyor. Plug-in hibritler arasında, Çin üretimi BYD Seal U, 56.642 adetlik satışla Avrupa genelinde en yüksek satış rakamına ulaşırken, BEV modelinin 8.784 adetlik ilave satışı ile modelin toplam Avrupa satışları 65.426’ya ulaştı.
Avrupa’nın büyük bölümünde satışların düşmesine rağmen Tesla Model Y, Ocak ve Ekim 2025 arasında 116.989 doğrulanmış satışla kıtanın en çok satan elektrikli aracı olmaya devam ediyor. Tesla ayrıca Norveç’te Ocak ve Kasım 2025 arasında 28.606 araç kaydederek ulusal bir rekor kırdı ve Volkswagen’in 2016’da elinde tuttuğu önceki tam yıllık rekoru geride bıraktı. Avrupa’da en çok satan 20 elektrikli araç modeli arasında, sıralamalar büyük ölçüde bataryalı elektrikli araçlara doğru kayıyor ve 226.413 adet plug-in hibrit olmak üzere toplam 889.395 adet satış kaydetti.
Avrupa’nın açık ara en popüler PHEV modeli, 2025 yılında 56.642 adet satan BYD Seal U oldu ve bu rakam, kıtada 50.923 adet satan İsveçli Volvo’nun XC60 PHEV modelini geride bıraktı.
NORVEÇ AVRUPA’NIN 10 KATI
Norveç, elektrikli araç sektöründe kendi liginde lider konumunu koruyor. 2025 yılında 100.000 kişi başına 1.953 elektrikli araç (EV) tescil edilen ülkenin EV yoğunluğu, AB ortalamasının on katı ve bataryalı elektrikli araç (BEV) payı Avrupa’da benzersiz olmaya devam ediyor. Özellikle, Norveç’in tek başına BEV yoğunluğu ( 100.000 kişi başına 1.914 ), veri setindeki diğer tüm ülkelerin toplam EV yoğunluğunu aşıyor. Lüksemburg, Danimarka ve İzlanda, Avrupa’nın ikinci kademe EV liderlerini oluşturuyor. Lüksemburg, 2025 yılında 100.000 kişi başına 442 adetlik satışla en yüksek plug-in hibrit (PHEV) yoğunluğuna ulaşıyor. Danimarka’da ise bataryalı elektrikli araçlar (BEV’ler) hakim durumda ve 100.000 kişi başına 1.535 yeni ünite ile %96 BEV payına sahip. Buna karşılık İzlanda , 100.000 kişi başına 561 PHEV ile Lüksemburg dışındaki en yüksek rakamı ve 100.000 kişi başına 943 BEV ile en dengeli üst düzey karışımı sergiliyor.