Toyota, küresel ısınmanın ciddi boyutlara ulaştığı günümüzde, yaşanabilir bir dünya için gelecek vizyonunu temiz yakıt teknolojileri üzerine kurguluyor. Sera gazlarının etkisini sıfırlama konusunda 45 yıldır AR-GE çalışmaları yapan Toyota, otomotiv endüstrisindeki 2050 hedefini de “0” emisyon olarak belirlemiş durumda.
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Toyota, aynı zamanda Türkiye’de üretilen Toyota C-HR Hybrid ile birlikte 2020 yılında her modelinin bir hibrit versiyonunu üretme amacında. Hibrit otomobili bilenlerin arasında yaptığımız araştırmalarda satın alma eğilimi oranı 2014 yılında yüzde 26 iken bu oran 2015 yılında yüzde 63’e 2016 yılında da yüzde 70’e ulaştı. Bu veriler Türkiye’de hibrit teknolojisine yönelimin en güzel örneklerinden biri” açıklaması yaptı.
Yapılan araştırmalarda sanayileşme sonrasında 1 derece artan küresel ısınının, 1 derece daha artması durumunda dünyada yaşayan türlerin yüzde 25’inin yok olacağı öngörülüyor. Küresel ısınmanın maksimum 2 derecenin altında kalmasının hedeflendiği günümüzde, 2050 yılına kadar tüm dünyada sera gazı emisyonlarının yüzde 80 azaltılması gerekiyor.
Toyota da “0” emisyon ve sera gazlarının azaltılması çabası içinde çözüm yollarından biri olarak hibrit teknolojilerini görüyor. Hibrit araçların kullanılmasıyla birlikte bugüne kadar eşdeğer fosil yakıtlı araçların kullanımına göre yaklaşık 77 milyon ton daha az CO2 emisyonu salımı gerçekleşti ve 29 milyon kilolitre yakıt tasarrufu sağlanmış durumda.
Türkiye’de Üretilen İlk Hibrit “Toyota C-HR”
Türkiye’de üretilen ilk hibrit otomobil olan Toyota C-HR Hybrid de, teknolojisi, donanım özellikleri, konforu, yakıt tasarrufu ve sürüş dinamikleriyle segmentinde bir adım öne çıkarken, 86 gr/km olarak gerçekleşen CO2 salım oranıyla da benzinli araçlardaki oranlarının çok altında kalıyor. Çevre dostu kimliği ile dikkat çeken Toyota C-HR Hybrid’de hibrit bataryası ile elektrik üreten motor ve benzin ile çalışan motorun uyum içinde çalışmasıyla yakıt tüketimi de 100 km’de 3,9 litreye iniyor.
Hibrit araçlar için geçtiğimiz yıl ekim ayında getirilen ÖTV teşviği ile 1,8 lt motor hacmine sahip olan Toyota C-HR Hybrid şimdi çok daha ulaşılabilir bir fiyat avantajıyla satışa sunuluyor.
Toyota C-HR “Dinamik ve Çekici”
Toyota Yeni Global Mimari (TNGA) platformu, Japonya dışında ilk kez Toyota C-HR Hybrid üretimi için Türkiye’de kullanıldı. TNGA (Toyota Yeni Global Mimarisi) altyapısının getirdiği avantajlardan yararlanan Toyota C-HR Hybrid, bu sayede crossover segmentinin en dinamik ve dikkat çekici modeli oldu. Bu altyapının yüksek kalitesi sayesinde, daha iyi yol tutuş sağlanıyor ve böylece sürüş konforundan bir taviz verilmiyor.
Çekici Tasarımıyla “Farklı”
İlhamını elmastan alan iç ve dış tasarımı ile Toyota’nın gelecekteki tasarım anlayışının gideceği yönü gösteriyor. Coupe hatlarıyla sportifliğini öne çıkaran Toyota C-HR Hybrid, ön bölümdeki sert hatlar ve yan gövdedeki şişkin çamurluklarla güçlü ve kaslı bir görünüm sergiliyor. Heyecan uyandıran elmas şeklindeki dış tasarımı ile, C-crossover segmentinde yeni bir sayfa açan Toyota C-HR Hybrid’de ön tasarımında olduğu gibi arka bölümde de sert ve köşeli hatlara yer veriliyor. Toyota ‘Sensual Tech’ adını verdiği yeni iç mekan tasarım konseptiyle teknoloji, fonksiyonellik ve görsel şöleni Toyota C-HR Hybrid’de bir araya getiriyor. Ergonomik koltukları başta olmak üzere sürücü ve yolcuları modern, çekici ve son derece ferah bir kabin karşılıyor. Ön konsol boyunca uzanan mavi ışık çizgisi kapı panellerinde de devam ederek tasarımda bütünlüğü sağlıyor ve sürücüyle beraberindeki yolcuyu çevreleyen bir bütünlük sunuyor. Sürücü odaklı orta konsolun üst kısmında, sürücünün göz hizasında olacak şekilde yüksekte konumlandırılan 8 inçlik dokunmatik ekran bulunuyor.