Bu yıl satışa sunulacak yeni Range Rover Electric için şimdiden Avrupa’da uzun kuyruklar oluşmuş durumda. İkonik modelin ilk elektriklisi olacak versiyon için 57 bin kişi listelere yazılmış. Marka bunun marka tarihindeki en yüksek talep olduğunu da açıkladı.
Land Rover tarafından yayınlanan son fotoğraflar, Range Rover Electric’in mevcut benzinli, dizel ve plug-in hibrit versiyonlarıyla aynı görüneceğini, ancak daha düz yeni bir ızgara ek parçasının olacağını ortaya koyuyor. Tasarımcılar bunu aerodinamiği iyileştirmek ve menzili en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olmak için ve aynı zamanda aracın pilleri ve elektrik motorlarının daha az soğutma gerektirmesi nedeniyle yapmışlar.
Range Rover Electric, içten yanmalı motorla çalışan modellerle aynı Modüler Uzunlamasına Mimari (MLA) platformunda yer alacak ve İngiltere’deki Solihull’daki aynı fabrikada üretilecek. Jaguar Land Rover, pillerin ve elektrikli tahrik ünitelerinin firmanın Wolverhampton’daki yeni Elektrikli Tahrik Üretim Merkezi’nde üretileceğini açıklamıştı.
Üretici, elektrikli Range Rover’ın “bir amiral gemisi V8 ile karşılaştırılabilir bir performans sunacağını” söylüyor. Şimdiye kadar ortaya çıkan diğer tek teknik ayrıntı, Porsche Taycan’da kullanılan sisteme benzer şekilde aracın 800 voltluk elektrik mimarisiyle ilgili. Batarya kapasitesi doğrulanmamış olsa da, 100 kWh veya daha fazla bir pil için bile 30 dakikadan kısa sürede yüzde 10-80 oranında bir şarjın mümkün olması bekleniyor.
Land Rover, Range Rover EV’nin 850 mm derinliğindeki sulardan geçebileceğini de açıkladı.