Hyundai, yenilediği Kona electrik’i gün yüzüne çıkardı. Görsel değişiklikler dışında modelin tekniğinde de önemli iyileştirmeler dikkat çekiyor. Yeni versiyonda, 400V şarj altyapısını destekleyen iki farklı batarya seçeneği sunuluyor. 48.4 kWsa bataryaya sahip standart model WLTP normuna göre 342 kilometreye kadar menzil sunarken 65.4 kWsa’lik bataryalı versiyonun menzili 490 km’ye kadar çıkıyor. Her iki versiyonda da önden çekiş sistemi ve tek motor kullanılırken, standart versiyondaki motor 115 kW (154 beygir) güç üretirken uzun menzilli seçenekte 160 kW’lık (214 beygir) motor görev yapıyor. Her iki motorunda maksimum torku 255 Nm olarak açıklanıyor.
Güncel versiyonda 100 ve 150 kW’lık motorlar kullanılıyor. Buna karşın maksimum tork değeri 395 Nm’den 255 Nm’ye düşürülmüş. Kona’nın bataryası hızlı şarj ile 41 dakikada yüzde 80’e kadar doldurulabiliyor.
Yeni Kona’da kış şartlarında batarya performansını iyileştiren, batarya dengeleme sistemi, şarj girişinin kapağında ısıtma özelliği, yeni i-Pedal sürüş modu ve enerji geri kazanım seviyesini trafik koşullarına göre otomatik ayarlayan akıllı rejeneratif fren sistemi de bulunuyor. Modelin sürtünme katsayısıysa 0.27 Cd olarak açıklandı.
Kona Electric’te başka elektrikli araçları da çalıştırmaya imkan veren V2L (vehicle-to-load) özelliği de bulunuyor. Sistemin azami güç çıkışı Avrupa’da satılacak versiyonlar için 3.13 kVA olarak verilmiş.
Sınıfının en büyük otomobillerinden olan Hyundai Kona, 4355 mm uzunluğa, 1825 mm genişliğe, 1575 mm yüksekliğe ve 2660 mm aks mesafesine sahip. 466 lt bagaj hacmine sahip otomobilin (güncel versiyonda 332 lt)