Otomotivde üretici markalar gibi satış örgütleri de artan rekabet ve düşük karlılıkla mücadele ediyor. “Bugün sektörün en önemli gündem maddesi satış adedinden çok sürdürülebilir kârlılık sorunu” açıklaması yapan Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Ömer Koyuncu, “Yüksek finansman maliyetleri, işletme sermayesi ihtiyacı, fiyat artışı yapılamaması ve yoğun rekabet sektör üzerinde ciddi baskı oluşturuyor. Buna karşılık, kurların kontrol altında tutulması nedeniyle tüketici açısından son yılların en avantajlı satın alma ortamlarından biri yaşanıyor” dedi.
Koyuncu, “Türkiye otomotiv perakendeciliğinde uzun süredir devam eden konsolidasyon süreci hızlanarak devam ediyor. Bugün yaklaşık 1.250 bayi tesisi bulunmasına rağmen işletmeci sayısı 600-650 seviyelerine kadar gerilemiş durumda. Öz sermayesi güçlü gruplar büyürken, küçük ve orta ölçekli işletmeler birleşme veya devir süreçlerine yöneliyor. Önümüzdeki dönemde çok markalı bayi yapılarının daha da yaygınlaşacağını düşünüyorum” diye konuştu.
KAMPANLAYAR ETKİLİ
Türkiye toplam pazar beklentilerini de açıklayan Koyuncu, “2026 yılına girerken beklentimiz pazarın 2025 seviyelerine yakın seyretmesiydi. Ancak yılın ilk aylarından itibaren Orta Doğu’da yaşanan jeopolitik gelişmeler, artan lojistik maliyetleri, yüksek faiz ortamı ve finansmana erişimde yaşanan zorluklar pazarda belirgin bir yavaşlamaya neden oldu. Ocak-Mayıs döneminde toplam pazar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,4 daralarak 453 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Buna rağmen kampanyalarla yıl sonunda pazarın yeniden 1 milyon-1 milyon yüz bin seviyelerinde kapanacağını öngörüyorum “ dedi.
23 KAMU ZİYARETİ
Koyuncu, “Göreve geldiğimiz günden itibaren kamu ile zayıflayan iletişim kanallarını güçlendirmeye ve daha önce temas kurulmamış kurumlar ile bir araya gelip, kendimizi anlatmaya öncelik verdik. Bu doğrultuda, son 11 ay içerisinde, Yönetim Kurulu üyelerimiz ile birlikte 23 kamu ziyareti gerçekleştirdik. Ankara ile bugün geçmiş dönemlere göre çok daha yapıcı ve sağlıklı bir iletişim zemini bulunduğunu görüyorum. Bizim amacımız kamu kurumları ile ters düşmeden, sahadaki gerçekleri kendilerine aktarmaya çalışmaktır. Merkezde alınan kararların, sahadaki yansımalarını anlatmayı amaçlamaktayız. Zaten dernek başkanı olarak benim hiçbir kurum ile ters düşmek, inatlaşmak gibi bir durumumum da olamaz. Ilımlı bir şekilde, iyi niyetle konularımızı aktarmak durumundayım. Ancak gündemimizdeki konuları net olarak, direk anlatmak da benim sorumluluğum” diye konuştu.
HURDA TEŞVİKİ KALICI OLMALI
“Hurda teşvikinin dönemsel kampanyalar yerine kalıcı ve sürdürülebilir bir sistem olarak ele alınması gerektiğine inanıyorum” açıklaması yapan Koyuncu, “ Türkiye’de araç parkının yaş ortalaması son yıllarda düşmüş olsa da (14,2 yaş, Avrupa ortalaması 12,5 yaş) halen trafikte güvenlik riski oluşturan çok sayıda yaşlı araç bulunuyor.
Bu konuya yalnızca satışları artıran bir teşvik olarak değil, trafik güvenliği, çevresel dönüşüm ve araç parkının yenilenmesi açısından bakılması gerektiğini düşünüyorum. Mevcut ekonomik koşullar nedeniyle kısa vadede öncelikli gündem maddesi olmayabilir ancak uzun vadede yeniden değerlendirilmesinin faydalı olacağına inanıyorum” dedi.
STK’LAR İLE BİRLİKTE YOL YÜRÜYORUZ
Koyuncu, “Başkanlık dönemimde önceliğim; yetkili satıcılarımızın sürdürülebilirliğini güçlendirmek, kamu ile sektör arasındaki diyaloğu geliştirmek, üniversiteler ve sektör paydaşlarıyla iş birliklerini artırmak ve sektörün temel sorunlarına ortak akıl çerçevesinde kalıcı çözümler üretmek olacak. Bölgesel toplantılar ile Yetkili Satıcılarımızı yerinde ziyaret etmeye çok önem vermekteyiz. Göreve geldiğimizden bu yana 75 Yetkili Satıcımızı yerinde ziyaret ettik. Üyelerimiz ile doğrudan bir araya gelerek, sektörümüzün konularını beraber ele alacağız.
OYDER olarak üreticiler, distribütörler, kamu kurumları ve tüm sektör paydaşlarıyla birlikte hareket ederek otomotiv ekosisteminin sağlıklı büyümesine katkı sunmaya devam edeceğiz. Diğer STK’lar ile yakın bir iş birliği içerisinde olmaya çok önem veriyoruz ve bu şekilde de davranıyoruz” dedi.