İzmitli elektrikli yüzünü gösterdi

Milano Tasarım Haftası’nda ilk kez örtüsü kaldırılan Türkiye’nin ikinci yerli elektrikli otomobili Hyundai IONIQ 3, resmi olarak tanıtıldı. Avrupa için Türkiye’de üretilecek ve IONIQ ailesinin ana tasarım hatlarına sahip yeni model modern hatlarıyla dikkat çekiyor.

Ioniq 3, Hyundai’nin Ioniq 5 , Ioniq 6 ve Ioniq 9’den oluşan elektrikli model ailesinin en altına konumlanacak. Ancak 4,1 metre uzunluğuyla en küçük Hyundai elektrikli otomobili Ioniq 3 olmayacak. Bu unvanı Inster elinde tutmaya devam edecek. Ioniq 3’ün sadece platformunu değil, batarya seçeneklerini ve elektrik motorlarını da paylaştığı  Kia EV2 ile de rekabet edecek.

B segmentinde konumlanacak ve Hyundai’nin E-GMP platformunda üretilecek IONIQ 3 ağustos ayında bantlardan inmeye başlayacak ve eylül ayından itibaren ülkemiz ve Avrupa pazarlarında aynı anda satışına başlanacak. Fabrikadaki üretimin yüzde 80’lik bölümü Avrupa pazarlarında satılacak.

IONIQ 3, B kompakt sınıfında rekabete katılacak olmasına rağmen 4,3 metrelik uzunluğuyla C sınıfına da göz kırpacak. Ayrıca uzatılmış dingil mesafesi yardımıyla daha geniş bir kabin sunacak. Markanın elektrikli modelleri Inster ve Kona SUV arasına konumlanacak IONIQ 3,’ün Avrupa başlangıç fiyatının 27 bin Euro’dan başlayacağı tahmin ediliyor

Hyundai’nin E-GMP platformunun sadeleştirilmiş bir versiyonunu kullanan yeni modelin grubun 58,3 kWh ve 81,4 kWh bataryalarını kullanması ve tek şarj ile menzilinin 480 km ile 640 km arasında değişmesi bekleniyor.

Yeni modelin bu yıl 15 bin, 2027 yılındaysa 45 bin adetlik üretim hedefi buluyor. Yüzde 25 ÖTV dilimine girecek IONIQ 3 yıl sonuna kadar ülkemiz pazarında yaklaşık 3 bin adetlik satış hedefliyor.

IONIQ 3; şehir içi kullanım ağırlıklı olmak üzere genç aileler ve fonksiyonelliğe önem veren kullanıcılar için geliştirildi. Hyundai Motor Grubu’nun Elektrik-Global Modüler Platformu (E-GMP) üzerine inşa edilen model, 400 volt elektrik mimarisiyle verimlilik, menzil ve şarj performansını dengeli şekilde sunuyor.

Yeni modelde iki farklı batarya seçeneği sunuluyor. Standart menzilli batarya, 344 km’nin üzerinde (WLTP) bir değer sunarken uzun menzilli batarya ise 496 km’nin üzerinde (WLTP) bir menzile sahip olacak. 42.2 kWh standard versiyon LFP tip batarya, 61 kWh (Long range) ise NCM batarya kullanacak. Her iki model de önde konumlu elektrik motora ve önden çekiş sistemine sahip olacak. Üç farklı sürüş modu ve diğer IONIQ modellerinde olduğu gibi geri kazanım özellikli rejenerasyon sistemiyle donatılacak.

Öne çıkan diğer özellikler: Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, Entegre EV rota planlayıcı ve İç ve dış V2L (Vehicle-to-Load). Hızlı şarj ile batarya, optimum koşullarda %10’dan %80’e 29 dakikada dolabiliyor. AC şarj kapasitesi ise 22 kW’a kadar çıkıyor.

IONIQ 3, Avrupa’da tasarlanarak Hyundai’nin Türkiye’deki İzmit fabrikasında Ağustos ayında üretilecek. Aracın Avrupa ile aynda Türkiye’deki satışına ise Eylül ayında başlanacak. 147 PS (107,8 kW) ve 135 PS (99.5 kW) güç üreten iki motor seçeneği ve iki seçenekte de 250 Nm tork sunacak olan model, 170 km/s maksimum hız ile modern Avrupa yaşamına uyum sağlayacak şekilde geliştirildi.

Teknik Özellikler