Elektrikli küçük şehir otomobillerinde rekabet kızışıyor. Bu sınıftaki rekabete en son katılan marka Hyundai oluyor. Markanın yeni ve 25 bin euro fiyatla satılması beklenen A SUV sınıfında mücadele edecek Inster’in tasarımı Kore ve Hindistan pazarlarında içten yanmalı motorla satılan Casper’a dayanıyor.
Bu yılın sonunda önce anavatanında ardından da Avrupa’da satışa sunulması beklenen Hyundai Inster’de standart olarak 42kWh’lik bir batarya kullanılıp menzilin 355 km’ye kadar ulaşması bekleniyor.
Standart olarak 42 kWh batarya ile donatılan INSTER, opsiyonel olarak Uzun Menzilli 49 kWh batarya ile de sunulacak. Her iki model de temel modelde 71,1 kW (97 beygir) ve uzun menzilli versiyonda 84,5 kW (115 beygir) güç sağlayan tek motor görev yapacak.
Hyundai, tüm modelleri 120kW maksimum DC şarj hızına sahip olup 30 dakika içinde yüzde 10’den yüzde 80’e şarj edilebileceğini açıkladı. Şarj portu (hem AC hem de DC) ön kısımda yer alırken, aynı zamanda Araçtan Yükleme (V2L) teknolojisine de sahip olacak.
Inster’ın gövdesi ve dingil mesafesi, benzinli Casper’la karşılaştırıldığında, muhtemelen yeni otomobilin EV güç aktarma organlarına uyum sağlamak için biraz uzatıldı. 3.825 mm uzunluğa, 1.610 mm genişliğe ve 1.575 mm yüksekliğe sahip olan Hyundai, Dacia Spring’den biraz daha uzun ancak yeni Citroen e-C3’ten daha kısa boyutlara sahip.
Otomobilin 280 litre olan bagaj hacmiyse kayar arka koltuklar tamamen ileri itildiğinde 351 litreye kadar yükselecek.
Yeni modelin iç mekanında 10,25 inçlik dijital panel, navigasyonlu 10,25 inçlik bilgi-eğlence sistemi dokunmatik ekranı ve daha fazla ferahlık hissi yaratmak üzere tasarlanmış kompakt orta konsolun parçasını oluşturan kablosuz şarj da sunulacak.
Görünümün büyük bir kısmı benzinli Casper’dan alınmış olsa da markanın Ioniq 5 ve Ioniq 6 modellerine göndermeler yapan ön ve arkadaki piksel tarzı aydınlatma imzaları da modelde yer alacak.
C sütununa gizlenmiş kapı kolları, tavan rayları da otomobilin dikkat çeken tasarım ayrıntılarından.
