Geçtiğimiz Eylül ayında IAA Mobility fuarında konsept otomobil olarak tanıtılan VW, ID.Cross neredeyse hiç değişiklik yapılmadan satışa sunuldu. Almanya fiyatı 28 bin euro gibi son derece iddialı olan elektrikli SUV, kardeşi ID.Polo ile çok sayıda teknolojiyi paylaşıyor. Aynı dingil mesafesine (2,60 metre) sahip olan ID. Cross, 4,15 metre uzunluğuyla ID. Polo’dan on santimetre daha uzun ve beş santimetre daha yüksek olup, aynı zamanda içten yanmalı motorlu T-Cross modelinden de biraz daha büyük. Boyutlarına rağmen marka etkileyici bir alan verimliliği vaat ediyor. Arka koltuklarda üç kişi bile sıkışıklık hissetmeden yolculuk yapabiliyor.
2027 YILINDA TÜRKİYE’DE
B SUV sınıfında kendine güçlü bir yer açmayı hedefleyen ID. Cross, 2027 ilk çeyrekte ülkemiz pazarında da satışa sunulacak. İspanya fabrikasında üretilen ve MEB+ platformu üzerine önden çekişli olarak inşa edilen ID. Cross, Volkswagen’in elektrikli ürün atağının önemli oyuncularından biri olarak konumlanacak.
Yeni modelin iç döşemeleri yumuşak ve sağlam bir yapıya sahip. 10 inçlik sürücü ekranı ve 13 inçlik bilgi-eğlence ekranını retro tarzıyla da beğenileri topluyor. VW Mk1 Golf’ün göstergelerine benzeyecek şekilde tasarlanan ekranlar şık animasyonlarıyla da dikkat çekiyor. MEB+ platformu üzerine yükselen ID.Cross, aynı platformu VW Grubu’nun Cupra Raval ve Skoda Epiq’in yanı sıra ID. Polo’yu da içeren yeni küçük, önden çekişli elektrikli araç ailesiyle paylaşıyor.
İKİ FARKLI BATARYA VAR
Model iki farklı net batarya kapasitesiyle sunuluyor. 37 kWh kapasiteli versiyon lityum demir fosfat (LFP) kimyasına sahipken, 52 kWh kapasiteli versiyon nikel manganez kobalt (NMC) kimyası kullanıyor. Güç seçenekleri 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) ve 155 kW (211 PS) olarak sunuluyor. WLTP normlarına göre 37 kWh batarya ile yaklaşık 316 kilometre, 52 kWh batarya ile ise yaklaşık 436 kilometreye kadar menzil mümkün.
24 DAKİKADA YÜZDE 80 ŞARJ
DC hızlı şarj kapasitesi 37 kWh batarya için 90 kW, 52 kWh batarya için ise 105 kW seviyesinde. Bu değerler sayesinde %10’dan %80’e şarj süresi yaklaşık 24 ila 27 dakika aralığında gerçekleşebiliyor.
Ayrıca One-Pedal Driving fonksiyonu sayesinde gaz pedalından ayağın çekilmesiyle güçlü rejeneratif yavaşlama sağlanıyor ve enerji geri kazanımı artırılıyor. 155 kW gücündeki versiyonun son hızı 160 km/s’ye kadar ulaşıyor.
