DS Automobiles, SUV Coupe tasarım dilini benimseyen yeni yüzde 100 elektrikli amiral gemisi DS N°8’i 2025 yılının son çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşturmaya hazırlanıyor. Yeni DS N°8, karizmatik tasarımı, aerodinamik hatları, öncü teknolojisi ve birinci sınıf konfor öğeleriyle dikkat çekiyor. DS N°8, PALLAS ve ÉTOILE olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunulacak. Verimlilik noktasında son derece güçlü olan yeni DS N°8, WLTP döngüsünde 750 km’ye varan ve otoyolda 500 km’ye varan bir menzil sunuyor. 0,24 Cx’lik etkileyici bir sürtünme katsayısına sahip olan yeni DS N°8’in her bir gövde parçası, aerodinamik yapısını en üst düzeye çıkarmak için rüzgâr tünelinde test edildi. Yeni model, 350 bg’e kadar güç üretebilen ve iki ya da dört tekerlekten çekiş sistemine sahip versiyonlarla sunulacak.
DS N°8, 213 bg ve 350 bg güç üreten yeni yüzde 100 elektrikli güç-aktarma organı seçeneklerine sahip. 350 bg güç üreten versiyonda dört tekerlekten çekiş sistemi için iki elektrik motoru yer alıyor. Baz motor seçeneği dışındaki motorlarda, kısa süreli olarak bir güç artışı (boost) özelliği bulunuyor: uzun menzilli dört tekerlekten çekişli versiyon 25 beygirlik artışla 375 bg güce ulaşıyor. Bu sayede DS N°8, üst düzey bir ivmelenme performansı sunuyor. Önden çekişli versiyon, 0’dan 100 km/sa hıza 9,0, saniyede ulaşıyor. DS N°8’in uzun menzilli dört tekerlekten çekişli versiyonu ise aynı hızlanmayı yalnızca 5,4 saniyede gerçekleştiriyor. DS N°8’in azami hızı 190 km/sa ile sınırlandırılmıştır.
DS N°8 uzun menzilli batarya seçeneği ile sunulacak. Bu batarya 97,2 kWh net kapasiteye sahip. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan DS N°8, 12,9 kWh/100 km enerji tüketimi ile (standart WLTP döngüsü) 750 km’ye varan menzile sahip. Ayrıca otoyolda (120 km/sa sabit hızda) 500 km’ye varan etkileyici bir menzil sunuyor.
DS N°8, uzun yolculuklar sırasında duraklama sayısını ve süresini minimuma indiriyor. Sınıfında Paris Lyon arasındaki 450 km’lik mesafeyi otoyolda şarj edilmeden gidebilen tek araç olma özelliğini taşıyor. Şarj seviyesinin %20 ile %55 şarj arasında sabit 160 kW maksimum şarj gücü ve batarya ön koşullandırma fonksiyonu sayesinde, hızlı şarj cihazlarında 27 dakikada %20’den %80 şarj seviyesine çıkmak mümkün. Ayrıca DS N°8, standart olarak sunulan ısı pompası sayesinde bataryalarının enerjisini korurken daha yüksek bir konfor seviyesi sunuyor. DS N°8’de sunulan 11 kW ve 22 kW’lık entegre şarj cihazları, harici bir elektrikli cihaza enerji vermek için V2L (Otomobilden Yüke) işlevi de sunacak. DS N°8, menzilini ve kullanım kolaylığını artıran özellikleri ile enerji dinginliğini temsil ediyor.
DS N°8’de, standart olarak, ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir kameraya bağlı değişken süspansiyon sistemi standart olarak Etoile versiyonunda sunuluyor. Konum sensörleri ve üç ivme ölçerle desteklenen bu sistem, yol yüzeyini birkaç milisaniye içinde analiz ediyor ve bilgileri, her bir tekerleği kontrol eden bir bilgisayara iletiyor. Bu mekanizma, amortisörün alt ve üst odası arasında (ya da tam tersi şekilde, amortisörün sıkıştırılması veya salınması gerektiğine bağlı olarak) yağın geçişini kontrol eden motorlu bir solenoid valfi aktive ediyor. Süspansiyon, yolun engebelerine mükemmel ve gerçek zamanlı bir şekilde uyum sağlayarak DS N°8’e olağanüstü bir yol tutuşu ve konfor kazandırıyor.