Çinli otomobil devi Geely’nin 2 milyar yuan (yaklaşık 287 milyon dolar) harcayarak inşa ettiği, son teknoloji ürünü yeni bir güvenlik ve test merkezi, tüm otomobil üreticilerinin kullanımına açıldı. Şangay’ın birkaç saat dışında, Çin’in Hangzhou Körfezi’nde geçen yılın sonlarında açılan tesis, dünyanın en uzun kapalı araç çarpışma test pisti de dahil olmak üzere beş yeni Guinness Dünya Rekoru kırdı.
Çin’in en büyük otomobil üreticilerinden biri olan ve Volvo, Lotus, Polestar ve diğer markaların sahibi Geely bu tesisi inşa edene kadar hayati önem taşıyan araç testlerini gerçekleştirmek için başka tesisler kiralamak zorunda kalmıştı.
Ancak artık her şeyi tek bir çatı altında yapabiliyor; yeni otomobillerin siber saldırılara karşı dayanıklılığından yüksek irtifalardaki performanslarına kadar her şeyi değerlendirebiliyor. 7/24 çalışabilen bu tesisin uzmanlaşmış imkanlarından yararlanmak isteyen diğer üreticiler de şimdiden başvuruda bulunuyor; yetkililer bunun projenin başından beri umdukları şey olduğunu söylüyor.
Bu tek tesis, yeni binek ve ticari araçlar için 27 farklı test olanağı sunmakta olup, yalnızca Çin için değil, Avrupa, ABD, Güneydoğu Asya ve diğer bölgeler için de güvenlik düzenlemelerinin gerektirdiği test şartlarını da karşılıyor.
Herkese açık olan bu tesisle Geely, “güvenliği tek bir şirketin teknolojik avantajından tüm sektör için ortak bir varlığa dönüştürerek, daha kapsamlı endüstri standartlarının oluşturulmasını teşvik etmeyi” amaçlıyor.
45 bin metrekarelik devasa çarpışma güvenliği laboratuvarı, yaklaşık altı futbol sahası büyüklüğünde bir alanı kaplıyor ve araçların saatte 120 km/s hıza kadar çıkabildiği 293 metre uzunluğundaki pist için fazlasıyla yeterli alan sağlıyor; bu hız, Euro NCAP testlerinde kullanılan hızın iki katından fazla.
Bu pistte, araçlar devasa bir beton bloğa doğru yönlendiriliyor. Bu blok hareket ettirilebildiği için mühendisler, çarptığı nesnenin açısını, tam önden çarpışma da dahil olmak üzere ayarlayabiliyorlar. Alternatif olarak, devrilmeyi simüle etmek için bir rampa kullanabilir, bir bariyer ekleyebilir veya araçtan araca çarpışmayı taklit edebilirler.
Geely, binlerce deneyden elde edilen tüm hayati verileri toplamak için, bazıları 1,5 milyon dolara mal olan 60’tan fazla çarpışma testi mankeninden oluşan bir aile oluşturdu. Erkek, kadın ve çocuk temsilleri bulunan mankenler, standart mankenler Avrupalıların vücut yapılarına göre tasarlandığı için, Geely, araçlarının güvenliği hakkında daha kapsamlı veriler sağlamak amacıyla Asyalıların vücut yapılarını taklit eden ilk modeli geliştirmek için Hunan Üniversitesi ile işbirliği yaptı.
Devasa merkezde siber güvenlik ve otonom sürüş laboratuvarları da bulunuyor.