Elektrikli araçlar aynı zamanda dev şirketlerin yönetim ve geliştirme yapılanmalarında da köklü değişiklikler yapmayı zorunlu kılıyor. ABD’li otomotiv devi Ford da hem klasik içten yanmalı motor teknolojisi hem de elektrikli araç üretiminde daha esnek olmak için şirketi 3 ayrı bağımsız bölüme ayırmayı planlıyor. Ford Model E, elektrikli araçların üretim, yazılım geliştirme çalışmalarından sorumlu olacak. Ford Blue, klasik içten yanmalı motorlara sahip araçların üretim, geliştirme ve pazarlamasına odaklanırken, Ford Pro grup içinde önemli bir paya sahip ticari araçlardan sorumlu bölüm olacak.
Bu yeni strateji, geçen yıl mayıs ayında açıklanan “Ford+” planının da değiştirileceği anlamına geliyor. Bu, stratejik hedeflere planlanandan daha erken ulaşılacağı, bu nedenle elektrikli araçlarda planlanan yatırımların 2026 yılına kadar 50 milyar dolara yükseltilmesi beklentisinini de beraberinde getiriyor.
VW büyük bir stratejik işbirliği anlaşması imzalayan Ford, aynı zamanda Avrupa’da sadece elektrikli araç satmayı planlıyor.VW ile yapılan işbirliği sonrasında elektrikli otomobil platformu MEB’i kullamaya başlayacak olan Ford, 2050 yılına karbon salımını da sıfırlamayı planlıyor.
Ford CEO’su Jim Farley, “Model E, Ford’un yenilik ve büyüme merkezi olacak” dedi. Yapılan resmi açıklamaya göre, Ford Model E bölümü yenilikleri ve geleceğe yönelik elektrikli araçların gelişimini büyük ölçüde hızlandıracak. Piller, e-motorlar, invertörler, şarj ve geri dönüşüm için EV platformlarının yanı sıra teknolojiler geliştirecek. Ford Model E bir start-up hızında hareket edecek. Ford planladığı bölünmeyi 2023 yılına kadar tamamlamayı hedefliyor.