ÇİNLİ üretici BYD’nin kompakt SUV modeli Atto 2, şimdiye kadar yalnızca tamamen elektrikli olarak sunuluyordu. BYD, 2025 yılı sonunda Atto 2’nin DM-i Süper Hibrit versiyonunu piyasaya sürecek ve bu versiyon, Seal U DM-i modelinde kullanılan hibrit sürüş felsefesini küçük SUV’ye uygulayacak.
2 pil boyutu, 3 sürüş modu
“Dual Mode Intelligent” (DM-i) sürüş sistemi, bir elektrik motorunu bir içten yanmalı motor ve küçük bir bataryayla birleştiriyor. Bu kombinasyon, SUV’yi elektrikli modda tamamen elektrikle hareket ettirebiliyor. Hibrit modda, içten yanmalı motor jeneratör görevi görerek bataryayı şarj ediyor. Paralel çalışmada ise içten yanmalı motor, elektrik motoruna ek olarak doğrudan tekerlekleri çalıştırıyor. BYD, duyurusunda Atto 2’nin yeni süper hibrit versiyonu için iki farklı batarya kapasitesi sunacağını açıklarken, kapasitelerini tam olarak belirtmedi. Ancak tamamen elektrikli menzilin 90 kilometreye kadar çıkabileceği belirtiliyor. Dolu bir depo benzin ve tam şarjlı bir batarya ile toplam menzilin 1.020 kilometreye kadar çıkabileceği belirtiliyor.
Çinli üretici BYD, Atto 2 adlı yeni modelini Avrupa’ya tanıtıyor.