Almanya araç muayene kuruluşu TÜV’ün her yıl yayınladığı kullanılmış otomobil rehberi, birçok model için referans kaynağı oluyor. İncelenen yüzbinlerce modelin kronik sorunları raporda ayrıntılarıyla işleniyor. Bu yılki raporda elektrikli otomobillerin marka ve modelden bağımsız, neredeyse incelemeye alınan tüm örneklerinde kronik sorunlar tespit edilmiş. Sorunlar birçok kullanıcının beklediğinin aksine batarya veya elektrik motorundan değil, araçların üretim doğaları gereği yüksek ağırlıklarından kaynaklanıyor.
BATARYA YARIM TON
Yüzde 100 elektrikli modellerin bataryaları kompakt bir modelde dahi 500 kg’dan daha ağır. Özel koruyucu bir metal iskelet kullanılarak üretilen bataryalar üst sınıf otomobillerde çok daha ağır üretilmek zorunda. Bu yüksek ağırlık, yüksek performansla birleştiğinde şasi, salıncak bağlantıları, rulmanlar ve amortisörler büyük baskılarla başa çıkmaz zorunda kalıyor. Bu da doğal olarak bileşenlerin yıpranmasına neden oluyor. Yarım tonluk batarya, aracın standart ağırlığı ve 5 kişilik tam kapasiteli yolculuklarda ün küçük model bile çok büyük ağırlıkları taşımak zorunda kalıyor.
FREN SİSTEMİNE DİKKAT
TÜV incelemelerinde ortaya çıkan başka bir sorunsa fren sistemi. Enerji geri kazanımı yapan elektrikli modellerde fren sistemi fazla kullanılmıyor ve bu yüzden paslanma sorunları standart araçlardan daha çok görünüyor. TÜV uzmanları elektrikli otomobil kullanıcılarına trafik güvenliğini tehlikeye düşürmeyecek yollarda ara ara sert fren yapmalarını öneriyor.