Yeni Mercedes GLB çıtayı yükseltmiş

Mercedes-Benz’in tümüyle yenilenen kompakt SUV’u GLB tümüyle yenileniyor. Elektrikli ve hibrit motorlu olarak satılacak modelde önemli değişiklikler ve iyileştirmeler dikkat çekiyor. Kompakt SUV, 2026 baharından itibaren iki adet bataryalı elektrikli versiyon, ardından giriş seviyesi bir model ve hibrit versiyonlar sunulacak.

Mercedes öncelikle GLB’deki klima sistemini yenilemiş. Yeni bir ısı pompası, aynı anda birden fazla enerji kaynağı kullanıyor ve hem konforu hem de menzili artırmak için tasarlandı. Zorlu koşullarda bile cam yaklaşık 15 dakika sonra buzunu çözüyor. Dahası, sürücü araca biner binmez ısıtma işlemi otomatik olarak başlıyor.

Mercedes yeni modelinin dinamik test sürüşlerini henüz başlatmadı. Ancak beş veya yedi koltuklu versiyonun önemli ölçüde daha fazla alan sunacağı net.

Modelin uzunluğu yaklaşık beş santimetre artarak 4,73 m’ye, genişliği biraz daha geniş ve yüksekliği biraz daha alçak. Ancak en önemli artış, artık 2,86 m olan dingil mesafesinde. Bu, yalnızca daha fazla iç mekan yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda akslar arasında 85 kilovatsaatlik bir bataryaya da yer sağlıyor.

Görsel olarak GLB, hafif arazi görünümüne sahip köşeli bir SUV olmaya devam ediyor ve yedi koltuklu opsiyon olarak sunulan birkaç kompakt SUV’den biri. Üçüncü sıra artık 1,75 metreye kadar boydaki kişiler için alan sunuyor.

GLB’nin saklama alanı da büyüdü: Bagaj artık 107 litrelik bir hacme sahip. Arka bagaj, donanıma bağlı olarak 480 ila 540 litre arasında bir hacim sunuyor.

Üç bölmeli arka koltuk sırası, iki bölmeli üçüncü sıra gibi öne doğru katlanabiliyor. Ancak bu, düz bir yükleme zemini değil, eğimli bir zemin oluşturuyor. Yine de bolca alan mevcut; koltuklar katlandığında 1.715 litreye kadar bagaj hacmi sunuyor. Ancak koltuklar dik konumdayken, üçüncü sıranın arkasında yalnızca küçük bir bagaj alanı kalıyor.

MBUX Süper Ekran, sallanan anahtar ve silindir

GLB, CLA ile MMA mimarisini paylaştığı için içeride pek fazla sürpriz yok. İsteğe bağlı olarak, kokpitin tüm genişliği boyunca uzanan üç ekran (MBUX Süper Ekran) bulunuyor. Bunlar arasında Google Haritalar navigasyonu ve akıllı sesli yapay zeka desteği de yer alıyor. MBUX sisteminin dördüncü nesliyle Mercedes, yapay zeka araçlarının derinlemesine entegrasyonunu sunuyor: Sanal asistan, Microsoft (ChatGPT, Bing) ve Google (Gemini, Haritalar) teknolojilerinden yararlanıyor ve karmaşık diyaloglar yürütmek ve kişiselleştirilmiş yardım sağlamak üzere tasarlanmış. Uygulamalar özelleştirilebilir, klasörler oluşturulabilir ve akıllı telefonlara benzer şekilde kaydırma hareketleriyle çalıştırılabilir.

Direksiyon simidindeki basit dokunmatik kontroller yerine, ses için döner bir kadran ve hız sabitleyici için bir basmalı düğme kullanımı önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Genel olarak, bol miktarda plastik kullanılmış olsa da, GLB’nin iç mekanı yüksek kaliteli bir his veriyor. Geniş ve yüksek bir orta konsol, sürücü ve ön yolcuyu ayırıyor. Kol dayanağının altındaki delikli yapı, geniş bir saklama bölmesi sunuyor.

320 kW şarj kapasitesi ve 600 km’den fazla menzil

Lansmanda iki elektrikli model sunulacak: 200 kW’lık arka motorlu GLB 250+ ve iki elektrik motoru sayesinde 260 kW’lık sistem çıkışına sahip GLB 350 4MATIC. Her iki model de 85 kWh’lik bir batarya ve CLA’dan tanıdığımız olduğumuz 800 voltluk mimariyi kullanıyor. GLB 250+, 631 kilometreye kadar (WLTP) menzil sunuyor. Hızlı şarj istasyonlarında, sadece on dakikada 260 kilometreye kadar menzil eklenebiliyor. CLA EQ’da kullanılan iki vitesli şanzıman, hem hızlanmayı hem de verimliliği artırmak için tasarlanmış.

Mercedes, daha sonra model yelpazesini 48 volt teknolojisine sahip hibrit modellerin yanı sıra ek elektrikli varyantlarla genişletecek. 1,5 litrelik turboşarjlı motorları 190 kW’a kadar güç sağlıyor ve önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli olarak sunulacak. Sekiz ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilen 22 kW’lık elektrik motoru, kısa süreli elektrikli sürüş imkanı sunuyor.

Tüm modeller, sekiz kamera, beş radar sensörü ve on iki ultrasonik sensör de dahil olmak üzere kapsamlı bir sensör setiyle standart olarak gelecek. Sürücü destek sistemleri artık MB.Drive adıyla pazarlanıyor. Donanım seviyesine bağlı olarak, adaptif hız sabitleyici (Seviye 2), şerit değiştirme asistanı, çapraz park etme gibi gelişmiş park fonksiyonları ve şehir içi trafikte gelişmiş destek için isteğe bağlı ek kameralar gibi özellikler bulunuyor.

GLB serisindeki yenilikler arasında standart orta hava yastığı ve diz hava yastıkları yer alıyor. İsteğe bağlı “şeffaf kaput”, aracın altındaki zemini görüntülemek için kamera teknolojisini kullanıyor.

TEKNİK VERİLER