27 yıl aradan sonra ilk otomotiv yatırımını yapmaya hazırlanan Çinli BYD, büyük bir heyecan dalgasına da neden oldu. İmzaları atılan 1 milyar dolarlık yatırımın yapılacağı Manisa üretim tesislerinin de ayrıntıları netleşmeye başladı. Aynı zamanda ilk kez yeril bir ortak olmadan yatırım yapan otomotiv firması unvanını da kazanan Çinli BYD, ülkemizde Toyota ve Lexus markalarını barındıran ALJ Grubu Türkiye distribütörlüğünde satılıyor. Yatırım teşvikleri konusunda daha fabrika üretime başlamadan Çin’den ithal edilecek yüzde 100 elektrikli ve hibrit modelleri yüzde 40 Ek Gümrük Vergisi’ne takılmadan satılacak olması markaya büyük bir avantaj sağlayacak.
“Öncelikle bir Türk vatandaşı olarak BYD gibi dünya devi bir markanın ülkemizde otomobil üretme kararı almasından dolayı çok mutlu olduğumu ifade etmeliyim” diye konuşan BYD’nin Türkiye distribütörü ALJ’nin Türkiye ve Avrupa Başkanı Ali Haydar Bozkurt, Bu tür büyük yatırımların görüşmelerinin birkaç yıl sürdüğünü markanın yatırım kararı sürecinin çok kısa sürede gerçekleştiğini ifade etti. Bozkurt, sürecin çok hızlı olduğunu, dört gün önce atılan imzalarla kesinleştiğini söyledi. Çinli markaların yeni teknolojilerle dünyaya açılmayı hedeflediklerinden söz eden Bozkurt, “Daha önceki değerlendirmelerde de hep söyledim. Eğer Avrupa’ya ve dünyaya açılmak istiyorlarsa, en doğru adres Türkiye. Umarım bu karar diğer Çinli markaları da tetikleyecektir. Hatta diğer coğrafyadaki markalar için Türkiye’deki yatırımın başarıyla sonuçlanması onların da Türkiye’yi yatırım radarına alacağına inanıyorum” açıklaması yaptı.
“BYD’nin bu yatırım kararı, markanın Türkiye’de yeni bir döneme girmesini sağlayacak. Önümüzdeki dönemde BYD’nin çok agresif bir şekilde büyüyeceğini göreceğiz. Türkiye pazarında dengeleri çok hızlı bir şekilde değiştireceğiz” diye konuşan Ergun, “Tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerimizle BYD çok hızlı bir büyüme elde edecek. Yatırım teşvik belgesi, resmi gazetede yayınlandıktan sonra Kasım-Aralık aylarında araçlarımızı daha ulaşılabilir bir şekilde sunmaya başlayacağız. Bu da BYD’nin 2024 yılını 10 bin adetler civarında tamamlamasını sağlayacak. Sonraki yıl ise bunun en az 3 katını satacak kadar potansiyele sahip olacağız. Model sayılarımız da hızla artacak. Aynı zamanda üretim planlamalarına bağlı olarak yılsonunda BYD ATTO 3 ve SEAL U DM-i modeline ek olarak elektrikli bir modeli daha sunmayı planlıyoruz. Agresif büyümeyle birlikte markamız 3 yıl içerisinde binek otomobil pazarında Türkiye’de en çok tercih edilen ilk 3 marka arasında yer alacak” diye konuştu.
BAYİLİK TALEPLERİ PATLADI
Yatırım kararının açıklanmasından sonra BYD bayisi olmak için büyük bir talep aldıklarını açıklayan İsmail Ergun, “Şu anda bayilikle ilgili de çok fazla talep alıyoruz ve bayi adetlerimiz de hızlı bir şekilde artmaya devam edecek. Yılsonunda bayi adedimizi 20’ye çıkarmayı ve önümüzdeki yıl ise 40’un üzerine çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.
YENİ MODELLER YOLDA
Bünyesinde Toyota ve Lexus gibi markaları barındıran ALJ Grubu Türkiye distribütörlüğünde Türkiye otomotiv pazarına giren BYD’nin Türkiye Genel Müdürlüğü görevini İsmail Ergun yürütürken, ALJ Türkiye’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı koltuğunda ise Ali Haydar Bozkurt oturuyor. İlk olarak C segmentindeki tam elektrikli SUV modeli ATTO 3’ü kullanıcılarla buluşturan marka ayrıca şarj edilebilir hibrit SEAL U DM-i modelini Avrupa pazarından önce Türkiye’de nisan ayında satışa çıkardı. Dünya çapında hibritler de dahil olmak üzere geçen yıl yaklaşık 3 milyon elektrikli otomobil satan BYD, 2 modeliyle yer aldığı Türkiye pazarında yılın ilk 6 ayında 1426 adetlik satış rakamına ulaştı. Markanın kısa süre sonra Tang, Dolphin, Han ve Seal modellerinin de Türkiye’de satışa sunması bekleniyor.