Elektrikli otomobiller için batarya kapasitesi menzil açısından hayatı önem taşıyor. Otomobillerin maliyetleri üzerinde de büyük baskı kuran batarya kapasiteleri, kimyasal yapıları sürekli değişse de piyasada satılan modellerin kapasitelerinin büyüklüğü hala önemli bir tercih nedeni.
Mevcut ve yaygın olarak kullanılan lityum iyon teknolojisi bataryaların kapasitelerinin de sınırlarını belirliyor. Örneğin 150 kwh kapasiteli bir bataryanın ağırlığı bir tona yaklaşırken, bunu iki katına çıkarmak binek otomobillerde neredeyse taşıma kapasitesine karşılık geliyor.
Yeni batarya teknolojileri, özellikle katı hal bataryaları ile daha yüksek enerji yoğunlukları ve daha yüksek menziller hayata geçirilebilir. Ancak şu anda en yüksek batarya kapasitesine sahip üreticiler arasında Koreli ve almanlar ilk sıralarda yer alıyor.
En büyük batarya kapasitesine sahip elektrikli otomobiller
| Model | Net kapasite | ||
| Mercedes EQS 450+
Hyundai Ioniq 9 |
118 kWh
110.3 kWh |
||
| BMW iX3 50 xDrive | 108,7 kWh | ||
| Polestar 3 | 107 kWh | ||
| Volvo EX90 çift motor | 107 kWh | ||
| Fisker Ocean | 106,5 kWh | ||
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 106 kWh | ||
| BMW iX M60 | 105 kWh | ||
| BMW i7 xDrive 60 | 101,7 kWh | ||
|
Kia EV9 |
99,8 kWh |
||
| Audi S e-tron GT | 97 kWh | ||
| Mercedes EQE 350+ | 96 kWh | ||
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | ||
| Mercedes EQE 350 4Matic | 90,56 kWh | ||
| Genesis Elektrikli G80 | 87,2 kWh | ||
