Stellantis’in elektrikli giriş seviyesi segmentini genişletme planları kapsamında, ikonik model isimleri birer birer sahneye dönüyor. Citroën 2CV ve Fiat Koala’nın ardından, efsanevi küçük sınıf temsilcisi Opel Agila’nın da elektrikli altyapıyla yeniden yollara dönebileceği konuşuluyor.
Otomotiv dünyasının dev grubu Stellantis, erişilebilir elektrikli mobilite hamlesini hızlandırıyor. İtalyan otomotiv basınının gündeme getirdiği ve sonbahar dönemindeki gelişmelerle güçlenen iddialara göre; Citroën ve Fiat’ın ardından Opel de aynı teknik platform üzerinde yükselen yeni ve ekonomik bir elektrikli küçük otomobil segmentine dahil olmaya hazırlanıyor.
Mayıs ayında gerçekleştirilen Stellantis strateji sunumunda, yeni e-otomobil projesinin tanıtımı sırasında üç farklı modelin silüetine yer verilen bir grafik paylaşılmıştı. Bu grafikte yer alan araçlardan birinin arka kısmının, geçmişin popüler modeli Opel Agila’nın karakteristik yüksek tavanlı hatlarını anımsatması dikkat çekti.
Mayıs ayındaki bu duyurunun ardından model ailesi sonbahar aylarıyla birlikte netleşmeye başladı. Paris’te yeni bir 2CV öncüsü konseptini tanıtan Citroën ve “Koala” kod adlı kardeş modeli hazırlayan Fiat’ın ardından, Opel’in de bu üçlü içerisindeki yerini alması bekleniyor. Her iki modelin de 2028 yılında piyasaya sürülmesi ve yaklaşık 15.000 avroluk rekabetçi bir başlangıç fiyatına sahip olması planlanıyor. Üretimin ise İtalya’daki Pomigliano d’Arco fabrikasında gerçekleştirilmesi öngörülüyor.
Orijinal Opel Agila, kompakt boyutlarına rağmen maksimum iç mekan ve ferahlık sunan, yüksek tavanlı beş kapılı yapısıyla tanınıyordu. Yeni nesil versiyonun da bu akıllı alan kullanımı felsefesini koruyarak, markanın güncel tasarım diliyle harmanlanması bekleniyor.
Çinli üretici Leapmotor ortaklığıyla şekillenen ve küçük ile uygun fiyatlı elektrikli araçlar için özel olarak geliştirilen bu yeni platform, bütçe dostu mobiliteyi hedefliyor.
Corsa ile Rocks-E Arasındaki Boşluğu Dolduracak
Dört metrenin oldukça altında bir uzunluğa sahip olması beklenen yeni Agila; şehir içi ulaşım çözümü Rocks-E ile elektrikli Corsa arasında stratejik bir konumda yer alacak. Paris’te sergilenen Citroën konseptinin 3,76 metre uzunluğunda olduğu göz önüne alındığında, aynı altyapıyı paylaşacak olası bir Opel modelinin de benzer boyutlarda şekillenmesi kuvvetle muhtemel görülüyor.
Henüz pil kapasitesi, menzil, şarj hızı ve motor gücüne ilişkin resmi veriler paylaşılmamış olsa da; 15.000 avroluk hedef fiyat etiketi, maliyeti düşürmeye odaklı çözümleri işaret ediyor. Bu doğrultuda büyük bilgi-eğlence ekranları yerine akıllı telefon entegrasyonu sunan tutucuların ve sadeleştirilmiş bir kokpit tasarımının kullanılması bekleniyor.
