Katı hal pilleri yakın gelecekte elektrikli araçlarda yeni bir dünyanın kapılarını aralamaya hazırlanıyor. Geleneksel lityum iyon pillerin hakimiyetine son vermesi beklenen katı hal pilleri, daha yüksek enerji yoğunluğu, daha iyi sıcaklık direnci ve daha düşük yangın riski vaat ediyorlar. İlk testler Avrupa’da yapılırken, Çin’deki üreticiler seri üretime doğru ilerliyor. Özellikle de SAIC ve sahip olduğu markalar bu alanda önemli yol almış durumda.
İLK SERİ ÜRETİM MG’DEN GELDİ
Çin’in en büyük devlet otomobil üreticisi SAIC, iki aşamalı bir stratejiyle ilerliyor. Şirketin premium iştiraki IM Motors, yarı katı hal bataryasıyla donatılmış L6 modelini 2024 gibi erken bir tarihte iç pazara sundu. Katı ve sıvı bileşenlerden oluşan hibrit bir kimya kullanan bu model, 300 Wh/kg’ın üzerinde bir enerji yoğunluğuna ulaşıyor. Pratikte bu, Çin’de kullanılan CLTC standardına göre 1.000 kilometreye kadar menzil ve 400 kW şarj kapasitesi sağlıyor.
Katı hal pillerine sahip ilk seri üretim kompakt elektrikli otomobil unvanını taşıyacak modelin MG4 Çin’de tanıtıldı. Modelin kısa süre sonra Avrupa’da da satılması bekleniyor.
ALMAN ABD ORTAKLIĞI
Mercedes, 2025’in başlarında yeni geliştirilen katı hal hücresine sahip elektrikli bir EQS’yi yollarda test ediyor. Solstice hücresi olarak adlandırılan bu hücre, ABD merkezli startup Factorial Energy ile iş birliği içinde geliştirildi ve 450 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşıyor. Bu, önceki EQS modellerine kıyasla yaklaşık yüzde 25’lik bir menzil artışına denk geliyor.
Rakamlarla ifade etmek gerekirse: yaklaşık 800 kilometre yerine yaklaşık 1.000 kilometre. Hücre, yüksek enerji verimi ve sağlam sıcaklık toleransı ile öne çıkan bir sülfür katı elektrolitine dayanıyor.
Yeni hücre neslinin, gelecekteki MB.EA platformunda üretim araçlarında en erken 2028’de kullanılması bekleniyor. Dolayısıyla, katı hal bataryalı mevcut EQS, gerçek dünya koşullarında test edilmek üzere geliştirilmiş bir prototip olarak kalmaya devam ediyor.
TOGG’UN PARTNERİ DE DEVREDE
Katı hal bataryaları konusunda önemli yol alan başka bir Çinli firmaysa Farasis. Türkiye’de Togg ile birlikte çalışan ve kurdukları ortak şirket SIRO ile üretim yapan Farasis, katı hal batarlarını devre almaya hazırlanıyor. Farasis Energy ile Togg’un ortak girişimi olan ve 2023 yılında kuruyan Siro, hücrelerin seri üretimine 2026 yılında başlayacak. Üretim kapasitesinin 2031 yılına kadar 20 GWh/yıl’a ulaşması ve daha da artırılması planlanıyor. Katı hal bataryalarının da daha sonra devreye alınması ve Togg modellerinde kullanılması planlar dahilinde yer alıyor.
