Çin’de araç üretimi yapan Volkswagen, Honda ve Yamaha, sıfır Kovid politikası nedeniyle parça tedarikinde yaşanan sorunlarla üretimi durdurmak zorunda kaldı. Nissan, Mazda ve Mitsubishi’nin henüz Çin’deki durumdan olumsuz etkilenmediği belirtildi. Buna ek olarak, dünyanın en büyük elektrikli araç pili üreticisi Contemporary Amparex Technology, Çin’de bulunan fabrikalarındaki üretimin normal seyirde devam ettiğini açıkladı.
Volkswagen banları durdurdu
Alman otomobil devi Volkswagen, Çin devletinin sahibi olduğu China FAW Group ile ortak olan Çengdu fabrikasındaki üretimin tamamını ve Çangçun fabrikasındaki beş üretim hattının ikisini, parça tedarikinde yaşanan sorunlar nedeniyle durdurma kararı aldığını geçtiğimiz gün açıklamıştı. Şirketin “kapalı döngü” sisteme geçilmesini planlamadığı bildirilirken, üretimin yeniden başlayacağı zaman ise bilinmiyor.
Kapalı döngü sistemi
İlk defa Pekin Kış Olimpiyatları’nda kullanılan ve “kapalı döngü” ismi verilen sistem, çalışanların dış dünya ile temasını keserek, Kovid kısıtlamaların Çin ekonomisine olan olumsuz etkisini en aza indirmeyi hedefliyor. Bu sistem, Tesla gibi şirketlerin Şanghay kapanması sırasında üretime yeniden başlamasını sağlarken, ailelerinden ayrı kalan çalışanların tahammülünün ise azaldığı belirtiliyor. Tesla’nın kapalı döngü sistemi ile ulaştığı başarının arkasında, Şanghay bölgesi yetkililerinin 100’den fazla tedarikçi ile Tesla’nın arasındaki koordinasyonu sağlaması olduğu bildiriliyor. Foxconn’un “iPhone şehri” olarak bilinen fabrikasında yaşanan olaylar ise, kapalı döngü sisteminin uzun dönemde sürdürülemez olduğuna işaret ediyor.