Giderek daha fazla sayıda marka, müşterilerinin yazılım güncellemeleri yoluyla belirli donanımları daha sonra etkin kullanmalarını sağlayıp, bunu yeni bir kar merkezine dönüştürmeyi hedefliyor. ABD’de Mercedes’in elektrikli modelleri EQE ve EQS için yılda 1.200 dolara daha hızlı hızlanma sağlayacağını açıklaması tartışma yarattı. Güç aktarma organları için kontrol yazılımını optimize ederek, araçlar neredeyse bir saniye daha hızlı 0’dan 100 km/s hıza çıkabiliyor. Benzer şekilde BMW daha iyi ve dengeli bir şasi için tek seferlik 449 dolarlık ödeme talep ettiğini açıkladı.
Markalar özellikle elektrikli ve bağlantılı modellerinde kullandıkları özellikle eğlence, navigasyon odaklı hizmetleri bir kar merkezi olarak konumlamayı planlıyor. Önümüzdeki süreçte bu tip uygulamaları her pazarda daha fazla göreceğimizin ip uçları veriliyor.