Elektrikli otomobiller, emisyon kısıtlamalarının konuşulduğu günümüzde yarışçı genlere sahip bazı modeller ilgi çekmeye devam ediyor. Yarış denilince farklı bir yere sahip Japon üretici Subaru, WRX spor otomobilinin beşinci neslini tanıttı. Ralli genlerine sahip otomobilde dört tekerlekten çekiş, 275 beygirlik yeni bir boxer turbo motor kullanılıyor. 2.4 lt hacimli turbo beslemeli boxer motor 350 Nm torka sahip.
Tasarım açısından, yeni Subaru WRX sert ve kaslı görünüşe sahip, Keskin gövde kenarları, güçlü şekilde genişletilmiş tekerlek davlumbazları, ve önceki nesle kıyasla belirgin şekilde daha büyük altıgen ızgara aracın görünüşünde ilk fark edilen detaylardan.
Yeni Subaru WRX, isteğe bağlı olarak altı ileri manuel şanzıman veya Sport-Lineartronic ile sunulacak. WRX’te, bu temelde sürekli değişken otomatik şanzıman, tork eğrisine özel olarak uyarlanmış ve direksiyon simidi kanatçıkları aracılığıyla da çağrılabilen sekiz “vites değiştirme noktasına” sahiptir. Subaru’ya göre, bu vites değişimleri artık önceki modele göre yüzde 30’a kadar daha hızlı çalışıyor.
Subaru Global Platformunu üzerine geliştirilen yeni modelin bir önceki nesle göre yüzde 28 daha rijit olduğu belirtiliyor.
Önümüzdeki yıl ABD pazarı için satışına başlanacak Subaru WRX’in daha sonra 400 beygirlik STI versiyonunun da tanıtılması bekleniyor. Emisyon kısıtlamaları göz önüne alındığında yeni yarışçının Avrupa pazarında satılması pek olanaklı görünmüyor.