Maserati Levante’nin güçlü versiyonu GTS tanıtıldı. Sınırlı sayıda üretilecek Levante GTS’te görev alan 3,8 litrelik çift turbo beslemeli benzinli V8 ünite 550 HP güç ve 730 Nm tork üretirken, 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,2 saniyede ulaşıyor. Q4 akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve LSD mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel sistemi ile donatılan Maserati Levante GTS, Bianco Alpi gövde renginin yanında 22 inçlik Orione jantları ile de dikkat çekiyor.
Maserati, Levante ile dikkatleri toplamaya devam ediyor. İlk olarak Los Angeles Otomobil Fuarı’nda gösterimi yapılan Maserati Levante GTS, Levante Trofeo’dan sonra ailenin en güçlü versiyonu olacak. GTS’in 3,8 litrelik çift turbo beslemeli benzinli V8 ünitesi, 550 HP güç ve 730 Nm torku, 8 ileri vitesli otomatik ZF şanzıman ile dört tekerleğe birden aktarabiliyor. Los Angelas’ta gösterilen GTS, Bianco Alpi gövde rengi, spor koltukları, siyah dikişleri ile kontrast yapan kırmızı deri iç mekân ve 22 inçlik Orione jantları ile dikkat çekti.
Zarif iç mekân ve teknoloji
Levante GTS’te standart olarak sunulan Full Premium deri döşeme, spor koltuklar ve pedallar ile 14 hoparlörlü Harman Kardon Audio sistemi, kabin içerisinde farklı bir ortam yaratıyor. Tamamen yeni vites kolu, kullanıcıya rahat bir kavrama hissi sağlarken; metal ve siyah kaplama Maserati logosu ile şık bir görünüm de sergiliyor. Yeniden tasarlanan gösterge paneli grafikleri Maserati’nin yarış mirasından da ilham aldığını vurgularken; Levante GTS’nin sportifliğinin de altını çiziyor.
Levante GTS, diğer Levanteler gibi 8,4” inçlik dokunmatik ekranlı Maserati Touch Control Plus (MTC +) ve orta konsolda kullanıcı dostu bir döner düğme kullanan, yüksek performanslı bir ara yüze sahip oluşuyla da öne çıkıyor. Yüksek çözünürlüklü ekran sürükleme, kaydırma, döndürme hareketlerini tanıyan bir tablet gibi çalışırken aynı zamanda dijital radyo, Bluetooth, uydu navigasyon, Apple CarPlay ve Android Auto’yu da destekliyor. MTC + ayrıca koltuk ve direksiyon simidi ısıtmasını, ön koltuk havalandırmasını ve varsa arka cam panjurlarını da kontrol edebiliyor. Start/ Stop işlevini devre dışı bırakan düğme artık her menüden anında erişim için ana ekran çubuğunda görüntülenebiliyor. Çok yönlülüğü ve sportif karakteri ile tanınan bir ünite olan ve tüm Levante versiyonlarında kullanılan sekiz ileri ZF otomatik şanzıman ile donatılan Levante GTS’in kullancısı ayrıca sürüş yüksekliğini bağımsız olarak orta konsoldaki yükseklik ayar tuşundan değiştirebildiği gibi farklı sürüş modlarını seçerek de ayarlayabiliyor.