Binek otomobillerde olduğu gibi ağır vasıtalarda da dizel tarihe karışıyor. Kamyon ve TIR pazarının en büyük oyuncusu Daimler, Mercedes kamyonlarında 2039’dan itibaren dizel motorların artık kullanılmayacağını, yerini elektriklilerin alacağını açıkladı. Hidrojen teknolojili bataryalar sayesinde Mercedes-Benz kamyonları hem sıfır emisyonlu hem de uzun menzilli taşıma araçlarına dönüşecek.
Markanın 3 yıldır müşteri denemeleri devam eden E-Actros elektrikli kamyonu önümüzdeki aydan itibaren seri üretime taşınıyor. Her biri 105 kWh kapasiteli dört adet bataryaya sahip Mercedes E-Actros’un menzili 400 km’ye kadar çıkıyor.
İki yıl sonra, 2023’ten itibaren, hidrojen yakıt hücreli Mercedes GenH2 kamyonu, E-Actros’ta olduğu gibi müşterilere önce test etmeleri için verilecek. 2027’de hidrojenli uzun yol kamyonu seri üretime girecek.
