Ülkemizin aksine tam bir hatchback pazarı olan Avrupa’da bu sınıfta kıran kırana bir mücadele yaşanıyor. VW Golf, Opel Astra, Ford Focus gibi güçlü rakiplerin yer aldığı arenada Fiat Bursalı Egea’nın HB kardeşiyle rekabete katılmaya hazırlanıyor. Avrupa’da Tipo adıyla pazarlanan Bursalı Egea Hatchback, yüksek donanım seviyesi, konfor ve güvenlik paketleriyle sınıfında iddialı bir oyuncu olmayı planlıyor.
Fiat Egea Hatchback’in liste başlangıç fiyatı 53 bin 900 TL olarak belirlenirken, en üst versiyonu 77 bin 900 TL’den satılacak. İlk etapta 1.4 litre 95 HP ve 1.4 litre T-jet 120 HP benzinli,1.3 litre 95 HP Multijet dizel ve 1.6 litre 120 HP Multijet motor seçeneklerinin satışına başlanan Fiat Egea Hatchback, öncelikle 5 ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanlarla satın alınabilecek. Fiat Egea’nın 6 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilen 110 HP gücündeki 1.6 litrelik E-Torq motorlu versiyonu ve 1.6 litrelik Multijet turbo dizel motor seçeneğinin çift kavrama otomatik şanzımanlı (DCT) versiyonu ise sonbaharda bayilerde yerini alacak.
Fiat Egea Hatchback’in sınıfında ilk kez ve tek olarak standart sunduğu ‘ileri sürücü destek sistemleri’ aracın ön tamponuna yerleştirilmiş bir radar sistemiyle entegre çalışıyor. Radar, önde seyreden araç ile aradaki mesafe ve hız farkını sürekli olarak takip ediyor. Adaptif Hız Sabitleme”, “Çarpışma Riski Uyarı” ve “Otomatik Acil Durum Freni sayesinde olası çarpışmalar önleniyor.
ÜÇ DONANIM SEÇENEĞİ
440 LT BAGAJI VAR
4368 mmm uzunluğa, 1792 mm genişliğe ve 1495 mm’lik yüksekliğe sahip Fiat Egea Hatchback, Tofaş tarafından geliştirilen modüler platformun sunduğu 2636 mm’lik aks mesafesiyle kabin içinde maksimum alan sunuyor. Arka koltukta seyahat edenler için yüksek bir baş ve omuz mesafesi ve açık bir görüş alanı sunan Fiat Egea Hatchback, ayrıca sınıfının en uzun diz mesafesi ile yine ezberleri bozuyor. 440 litrelik bagaj hacmine sahip Fiat Egea Hatchback, yine sınıfının en iyi değerini kullanıcılarına genişlik ve derinlik üstünlüğüyle başarıyla sağlarken, aynı zamanda 5 yetişkinle birlikte bagajlarını da taşıyacak en geniş alanı sunabiliyor.
ŞIK TASARIM UNSURLARI
KAROSER GÜÇLENDİRİLDİ
Fiat Egea Hatchback, sahip olduğu ekstra özellikler ile rakiplerine göre daha sessiz bir sürüş konforu sağlıyor. Gövdede yüksek dinamik rijitlik sağlayan yapısal güçlendirmeleri, motor ve aktarma organlarındaki titreşim sönümleyicileri ve izolatörleri, izolatörlü çamurluk kaplamaları, yüksek yutumlu tavan kaplama yapısı ve araç içi ek izolatörleri ile kabin içinde eşsiz bir akustik performans sunuyor. Bozuk yollarda etkili olan ve yüksek frekanslı titreşimleri sönümleyen özel amortisörler (FSD valfli) ile sürüş konforu artırılıyor. Araç ağırlığı, yakıt tüketimine etki eden en mühim faktörlerden birisidir. Öte yandan araç gövdesinin mukavemeti; yolcu güvenliği, sürüş konforu ve akustik seviyesini etkilemektedir. Fiat Egea Hatchback’in gövdesinde kullanılan sıcak şekillendirilmiş çelikler, yüksek mukavemetli malzemeler, alüminyum ve kompozit hibrit çarpışma traversleri ile araç kütlesini artırmadan, mukavemeti ve rijitliği artırılmış. Ayrıca yine ilk kez Fiat marka bir otomobilde önceden yekpare hale getirilmiş yan çerçeve iskelet sistemi geliştirilmiştir. Sıcak ve soğuk şekillendirilmiş yüksek mukavemetli çeliklerden üretilen bu yapı, yerli tedarikçiler tarafından üretilip üretim hatlarına yollanmakta ve gövde hatlarında otomatik olarak araç gövdesine kaynaklanmaktadır. Bu teknoloji, araca ekstra sağlamlık ve kütle avantajı sunuyor. Süspansiyon tasarımı olarak ön kısımda McPherson, arkada ise yanal dinamik kontrollü tork kirişi kullanılan Fiat Egea Hatchback, hafif ağırlıklı ve etkili bir kombinasyonla yollara çıkıyor. Şokların daha iyi filtrelenmesine, viraj alma dönüşü dâhil ters yönde gövde hareketlerine olanak sağlayan sistem, frekansa tabi şok emicilerin kullanılması ile konfor açısından daha da geliştirildi. Ayrıca, yol tutuş ile sürüş zevki arasında mükemmel bir denge elde etmek için ön ve arka geometri daha mükemmel bir hale getirildi. Sadece 11 metre olan ve sınıfının en iyi değerlerinden biri arasında gösterilen bordürden-bordüre dönüş çapı sayesinde Fiat Egea Hatchback, sürüşü kolay, konforlu bir araç olarak ön plana çıkıyor.
İÇ MEKANDA DA ETKİLİ ÇÖZÜMLER
Fiat Egea Hatchback’in kabin içine 80° açılabilen kapılarından geçiş yapılabiliyor. Fiat Egea Hatchback’i bu yönden de sınıfının en iyisi yapan bu özellik, kabin içinde yerini sürpriz yeniliklere bırakıyor. 7 inç büyüklüğünde yüksek çözünürlüklü dokunmatik tablet ekran, çift çekirdekli radyo ve UConnect araç içi bilgi ve eğlence sistemiyle ön plana çıkıyor. Bu teknolojik tabletle beraber ön konsol tasarımı, Egea Sedan modeline göre farklılık gösteriyor. Krom çıtalarla estetik görünümü zenginleştirilen Fiat Egea Hatchback’in kokpitinde Tofaş araç hafifletme çalışmaları kapsamında, yapılan geliştirmeler sonunda torpido travers ağırlığı 12 kg’dan 8 kg’a çekilerek toplam 4 kg hafifleme sağlanıyor. Bu ağırlık tasarrufu, aynı zamanda yıllık karbondioksit salınımında araç başına 7 kg kadar düşüş anlamına da geliyor. Yüzde 100 yerli sac kullanılan ve en iyi titreşim performansına sahip yeni travers mimarisi, performansı ve tasarımı ile Fiat Chrysler dünyasında ‘benchmark’ oldu.
DAHA HAFİF KOLTUK TASARIMI KULLANILDI
FCA GRUBUNDA SİSTEMİ İLK KULLANAN MODEL
Fiat Egea Hatchback, tüm FCA Grubu genelinde yeni nesil bilgi-eğlence sistemine sahip olan ilk model olarak ön plana çıkıyor. Bu sistem, tıpkı evdeki tabletlerimizde olduğu gibi yüksek tepki hızı, parmak hareketleri ile kaydırma, yakınlaşma ve uzaklaşma kolaylığına sahiptir. Akıllı telefonların ekranını tablet ekrana yansıtarak, belirli bazı uygulamaları, otomobilinizin ekranından kullanma imkanı sağlayan yeni sistem, Uconnect sisteminden aşina olunan Bluetooth bağlantısı, sesli komut, araç bilgi ve ayar ekranları ve de entegre navigasyon gibi unsurları da bünyesi altında barındırıyor. 7 inçlik tablet ekran ve yüksek çözünürlük ile kullanışlılığı artan geri görüş kamerası kadar hız sabitleme sistemi, park, far ve yağmur sensörleri Fiat Egea Hatchback’in sunduğu, gerçekten ihtiyaç duyulan ve hayatı kolaylaştıran kabin içindeki teknolojilerden bazıları olarak ön plana çıkıyor.
RİSKLERİ EN AZA İNDİRİYOR
Fiat Egea Hatchback’in sınıfında ilk kez ve tek olarak standart sunduğu ‘ileri sürücü destek sistemleri’ aracın ön tamponuna yerleştirilmiş bir radar sistemi sayesinde faaliyet gösteriyor. Radar, önde seyreden araç ile aradaki mesafe ve hız farkını sürekli olarak takip edip kontrol ünitesini besliyor. Bu bilgi, “Adaptif Hız Sabitleme”, “Çarpışma Riski Uyarı” ve “Otomatik Acil Durum Freni” sistemlerinin işlemesini sağlıyor. Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, alışageldiğimiz hız sabitlemenin bir adım ötesini temsil ediyor. Sistemi devreye alırken sabitlemek istediğiniz hızı ve de önünüzdeki araç ile korumak istediğiniz mesafeyi belirliyorsunuz. Sonrasında, önünüze bir araç çıkana kadar ayarladığınız hızda seyretmeye başlıyorsunuz. Yan şeritteki araç önünüze geçtiğinde ve aranızdaki mesafe sizin belirlediğiniz takip mesafesinin altına indiğinde Fiat Egea Hatchback otomatik olarak hızı kesiyor ve aradaki takip mesafesini koruyor. Öndeki araç hızlandığında ya da şerit değiştirdiğinde ise Fiat Egea Hatchback sizi tekrar en başta belirlediğiniz hıza yükseltiyor. Tüm bunları aracın sürücüsü hiç gaz veya fren pedalına dokunmadan ve de 30-150 km/saat arası hızlarda gerçekleştirebiliyor. Bu sisteme ilave olarak “Hız Sınırlandırma Sistemi” ise sürücülerin farkında olmadan hız limitini aşmamasına yardımcı olmak için Fiat Egea Hatchback’te görev yapıyor. Fiat Egea Hatchback sahip olduğu çarpışma riski uyarı ve otomatik acil fren destek sistemi ile kaza riskinin oluştuğu durumlarda önce sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Sürücünün tepkisini takiben de acil durum frenini devreye alarak çarpışmayı önlüyor ya da muhtemel çarpışmanın etkisini minimize ediyor. Üstelik bunu 200 km/s hıza kadar yapabilme kabiliyeti ile Fiat Egea Hatchback sahiplerine hem şehir içi hem de şehir dışı trafikte ihtiyaç duyulan güvenliği ileri teknolojisi ile sunuyor.
ALTIN ÇAĞIMIZI YAŞIYORUZ
“Şu anda Tofaş olarak altın çağımızı yaşıyoruz. Kapasiteyi doldurup zorlamaya başladık. Egea’nın da sinerjisi ile ilk 4 ayda, geçen seneye göre Türkiye toplam otomotiv üretimi yüzde 3 artarken bizim üretim adetlerimiz yüzde 22 oranında yükseldi. Yine aynı dönemde Türkiye otomotiv ihracatı yüzde 7 büyüme kaydederken Tofaş olarak 82 bin adet araçla ihracatımızı yüzde 41 oranında arttırdık. Bunu yapan başka şirket yok” açıklaması yapan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu,, “50 saniyede bir otomobil üretiyoruz. Hızımızı arttırmayı hedefliyoruz. 1500’ü zorlayacağız. Mevcut gidişat ile 2016 yılında 390 bin adetlik üretim planlıyoruz. Üretimdeki 70/30 hafif ticari araç/otomobil dengemizi, Egea modelleri ile 50/50’ye götürüyoruz. Üretimimizin yüzde 70’ini ihracat oluşturuyor. Bu yıl 280 bin adet ihracat planladık. Bir önceki buluşmamızda bu yıl Egea ile 100 bin adet ihracat öngördüğümüzü söylemiştim. Şimdi bu rakam 111 bin adete ulaştı. Bunun yarısını Egea Hatchback ile yapacağız. Hedeflediğimiz rakamlarla hem üretim ve hem ihracatta yılı lideri olarak kapatmayı öngörüyoruz.
KALİTE VE MALİYET SADECE TÜRKİYE’DE YAKALAYABİLİRDİK
FIAT’ın Avrupa pazarlarından hatchback sınıfındaki güçlü modellerle rekabet etmesini sağlayacak Egea, İtalyan üretici açısından da çok önemli bir otomobil. Avrupa ve Türkiye’de satışı başlayan yeni model için FIAT CEO Sergio Marchionne “Bu kalite ve bu maliyete bu aracı ancak Türkiye’de üretebiliriz” açıklaması yapmıştı.
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Fiat Egea Hatchback, gerek tasarımı gerekse bünyesine barındırdığı konfor/güvenlik paketine rekabetçi fiyatını da ekleyince Avrupalı rakiplerine iyi bir alternatif olacak bir otomobil. İç mekandaki plastik ve işçilik kalitesi Avrupa pazarında kendine bir yer açacak kadar yüksek. Sedan versiyonda bulunmayan ve kokpitin ortasına yerleştirilmiş geniş bilgi ekranı rahat görünüyor. Çok sayıda fonksiyonu da kontrol eden tablet son derece rahat kullanılıyor. Gerek benzinli gerekse dizel motorlar zaten başarısını birçok modelde kanıtlamış makineler. Ancak 1.6 lt 120 beygirlik dizel motor yüksek torku sayesinde sürüş keyfini daha iyi yaşatıyor.
5 Kapılı Egea’nın sedan kardeşinden ayrıldığı bir başka özellikse görünmeyen kısımlarda yatıyor. FSD valfi kullanılan yüksek frekanslı titreşimleri iç mekana yansıtmayan özel amortisörler bozuk yollardaki sürüş keyfini yükseltiyor. Fiat 500 L ailesinde de görev yapan amortisörler son derece etkili çalışıyor. Ayrıca arka fren sisteminde sedanın aksine kampana değil de disk fren kullanılması da diğer bir fark olarak dikkat çekiyor. Otomobilin geniş ve kullanışlı bagajının yükleme eşiği de başarılı. Üst donanım paketlerinde alınabilen radar takip sistemli güvenlik sistemi de etkili çalışıp, sürücü hatalarını engellemeyi başarıyor. Egea Hatchback, bu özellikleriyle Avrupa dışında Türk tüketicilerine de HB otomobilleri sevdirip, bu sınıftaki adetleri yükseltmeye aday.
