Eylül 2026 itibarıyla Fiat, Abarth ve Lancia markalarının CEO’luk koltuğuna oturan Arnaud Belloni, markanın geleneksel B segmenti stratejisinde radikal bir rota değişiminin sinyalini verdi. Fransız basınına açıklamalarda bulunan Belloni, 2018 yılında bantlara veda eden Punto modelinin üretimden kaldırılmasının bir hata olduğunu vurguladı. Punto’nun pazardan çekilmesiyle birlikte alanın tamamen rakiplere kaldığını vurgulayan deneyimli yönetici, “Fiat gibi köklü bir markanın ürün gamında kesinlikle bir Punto bulunmalı. Punto’nun yokluğu, Renault Clio’ya pazarda tek başına büyüme ve sahayı domine etme imkanı tanıdı. Artık bu bölgeyi geri alma zamanı geldi” ifadelerini kullandı.
Arnaud Belloni, Fiat’ın başına geçmeden önce altı yıl boyunca Renault’da Küresel Pazarlama Direktörü olarak çalışıyordu.
Sektörün yalnızca tam elektrikli araçlara odaklanmasının erişilebilir otomobil pazarını daralttığına dikkat çeken Belloni, planlanan yeni modelin sadece elektrikli (BEV) olmayacağını net bir şekilde belirtti. Fiat’ın Clio gibi çok satan benzinli ve hafif hibrit (MHEV) rakiplerle doğrudan fiyat-rekabet gücü yakalayabilmesi için içten yanmalı motor seçeneklerinin hayati önem taşıdığını vurguladı.
Stellantis çatısı altındaki akıllı platform (Smart Car) mimarisinden faydalanması beklenen yeni model, markanın crossover formundaki Grande Panda modelini tamamlayacak.
Belloni, nostaljik bir “neo-retro” tasarım yerine, güncel tasarım dilini yansıtan modern ve dinamik bir 5 kapılı hatchback silhouette hedeflediklerini işaret etti. Sektör temsilcileri, Stellantis grubunun ortak platform sinerjisi sayesinde projenin pazara sunulma süresinin oldukça kısalabileceğini öngörüyor.
İlk olarak 1993 yılında Giugiaro imzasıyla yollara çıkan ve dünya çapında 9 milyondan fazla satan Punto’nun, C segmentindeki yeni model atağının ardından B segmentinde yeniden yollara çıkması bekleniyor.
