ABD’de Trump yönetiminin CO2 düzenlemelerini ve 2035’te içten yanmalı motorlara getirilen yasağı kaldırması başta Ford olmak üzere Amerikalı markaları sevindirdi. Emisyon sertifikalarına yatırılan milyarlarca dolara artık gerek kalmıyor ve büyük kamyonlar ile SUV’lar cezai bedel ödemeden satılabiliyor. Detroit News’in haberine göre: Ford CEO’su Jim Farley, kısmen CO₂ dengeleme zorunluluğunun kaldırılması sayesinde önümüzdeki yıllarda “milyarlarca dolarlık bir fırsattan” söz ediyor.
Amerika’daki Ford yönetimi emisyon sertifikası alımlarını şimdiden 1,5 milyar dolar azalttı. Şirket, bundan sonra çeyrek başına yalnızca yaklaşık 200 milyon dolar harcama yapmayı planlıyor. Bu, kâr marjları için olduğu kadar, ilk nesli yakın zamanda 2,2 milyar dolar (1,93 milyar avro) zarar eden Ford’un elektrikli araç atağına acilen ihtiyaç duyulan yatırımlar için de nakit akışı sağlayacak.
Ford’un yeni içten yanmalı motor planlarında karlılık hedeflese de CEO her geçen gün yaklaşan tehlikenin de farkında. Çinli BYD ve Geely gibi markalar, fiyat, teknoloji ve verimlilik açısından Batılı rakiplerine karşı üstünlüklerini çoktan kanıtladılar. Amerikalı yeni nesil elektrikli otomobillerin Çin ile rekabet edebilmesi için üretim, tedarik zincirleri ve maliyet yapılarının kökten yeniden tanımlanması gerekiyor.
Ford, Çinli hücre devi CATL ile lisans altında Michigan’da yeni bir pil fabrikası kuruyor. Hedef: Geleceğin elektrikli minibüs ve kamyonları için düşük maliyetli LFP hücreleri üretmek. İlk araçların 2027’de piyasaya sürülmesi planlanıyor.
