Tek şarjla 1000 kilometrenin üzerinde bir menzil.. Bunu Alman üretici Mercedes Vision EQXX konsept otomobiliyle gerçekten başardığını açıkladı. Örtüsü kaldırılan seri üretime hazır olan otomobilin teknolojisin altında çok önemli mühendislik çalışmalar yatıyor.

Mercedes Vision EQXX, otomotiv mühendisliğinin geleceğine ışık tutuyor. MMA adındaki kompakt ve orta boy otomobillere özel yeni nesli Mercedes-Benz Modüler Mimari dahil olmak üzere birçok özellik seri üretime entegre ediliyor.

Bu güne kadar üretilmiş en başarılı sürtünme katsayısından birine (0,17) sahip otomobilde Formula 1 teknolojisinden de yoğun olarak yararlanılmış.

Mercedes EQXX’in elektrikli motoru 150 kilowatt’a eşdeğer 201 beygir gücüne sahip. Bu 201 beygirlik elektrikli motorunu ise kapasitesi henüz açıklanmayan ancak 100 kilowatt/saat’ten az bir boyuta sahip olan bir bataryayı destekliyor, markanın açıklamasına göre araç bir şarjda 1000 kilometre yol yapabiliyor.

Mercedes Vision EQXX, 0.17 Cd’lik rüzgar direnci ve bataryalarındaki enerjinin yüzde 95’e kadarını tekerleklere ulaştırabilmesiyle 1000 km’lik menzile ulaşabiliyor. Sadece 18 ayda boş bir kağıttan tamamlanmış araca dönüşen EQXX; Stuttgart dışında, Formula 1 ve dünyanın dört bir yanındaki start-up’lar, ortaklar ve kurumlardan işbirliği ile tamamlandı.

Ultra düşük dönme dirençli tekerlekler ise Bridgestone ürünü. Tekerlek kapaklarıyla çalışan aerodinamik olarak optimize edilmiş bu tekerler aracın hızını arttırıyor ve elektrik tüketimini de bir hayli azaltıyor.

Tamamen yeni ve hafif malzemelerden, hayvan türevli ürünler içermeyen iç tasarımda; mantarlardan vegan ipeğe, vegan deri alternatifi “Mylo”ya, Deserttex® adındaki toz haline getirilmiş kaktüs liflerinden üretilen hayvansız deri alternatifine, yüzde 100 bambu elyafından zemin halılarına, zemin veya kapı döşemelerinde de geri dönüştürülmüş atık pet şişe malzemelerine uzanan materyaller kullanılıyor.

İçten yanmalı araçlarla kıyaslandığında Mercedes Vision EQXX, tam anlamıyla 100 km’de 1 lt tüketen araç seviyesini de karşılıyor. Kompakt batarya tasarımı sayesinde 1750 kg ağırlığını tutturan otomobil VW ID 3’ten 200 kg daha hafif. Bu da sunduğu ekonomide önemli bir rol oynuyor. Çatısına yerleştirilen güneş panelleri sayesinde aracın menzili yaklaşık 25 km daha uzuyor.

Share.
Leave A Reply


ReCAPTCHA doğrulama süresi sona erdi. Lütfen sayfayı yeniden yükleyin.