Fransız Renault, 1980’den bu yana üç milyondan fazla Master van satışı gerçekleştirdi. Dördüncü nesil Renault Master dört dizel ve iki elektrikli versiyonla 2024 başında piyasaya çıkmaya hazırlanıyor. Hidrojenli versiyon da bulunacak.
Fransa’daki Solutrans Ticari Araç Fuarı’nda görücüye çıkan yeni Renault Master, markanın ticari filosundaki en büyük model olup, en küçük Kangoo ve orta boy Trafic’in üzerine konumlanıyor. Yeni Master aynı zamanda ilk kez Megane E-Tech’te görülen yeni Renault logosunu kullanan ilk araç olma özelliği de taşıyor. Markanın karakteristik yüzünü taşıyan Master’da C formlu LED ışık imzası da fark edilebiliyor.
Renault, daha kısa motor kaputu, azaltılmış ön cam açısı ve mevcut modelle karşılaştırıldığında yaklaşık yüzde 20 iyileştirme sağlayan konik arka uç sayesinde eski modele göre daha iyi aerodinamik verimlilik vaat ediyor. Bu iyileştirmeler, hızda rüzgar gürültüsünün azaltılmasının yanı sıra yakıt tüketimi ve emisyonların azaltılmasında da fayda sağlar.
Bu emisyonlar 200 g/km’nin altında ve bu da en yeni Ford Transit’e meydan okuyacak. Yeni versiyonda 2.0 litrelik dizel motorun güçleri 128 ile 169 beygir arasında değişen iki versiyonu bulunuyor. Şanzıman seçenekleriyse standart olarak sunulan altı ileri manuel veya dokuz ileri otomatik oluşturuyor.
Tamamen elektrikli E-Tech için artık eskisinden daha büyük bir bataryaya kavuşuyor ve 52 kWh’den 87 kWh’ye çıkıyor. Güç, eski E-Tech için 76 bg’den yeni model için 141 bg’ye kadar neredeyse iki katına yükseliyor.
2024 yılı başında satışa sunulacak modelin ayrıca hidrojen yakıtlı bir versiyonu da bulunacak. Hidrojenli versiyonun tek dolumla menzilinin 500 km’ye ulaşması bekleniyor.
