Volkswagen, E-Up modelinin devamı niteliğinde küçük bir elektrikli otomobil olan ID.1’i üretmeye hazırlanıyor. Yaklaşık 3.80 metre uzunluğundaki ID.1’in 2025 Mart ayında konsept olarak tanıtılması ve 2027’den itibaren Avrupa’da üretilmesi planlanıyor. Markanın ürün gamının en altına konumlanacak modelin Avrupa fiyatının 20 bin euro olması bekleniyor. Bu en yakın kardeşi ID.2’den 5 bin euro daha uygun fiyata satılacağı anlamına da geliyor.
Yeni modelin ilk görselleri VW’nin 2019’da ID.3 ile ilk kez gösterdiği tasarım dilinden uzaklaştığını da ortaya koyuyor. Bu da mevcut araçlarının tasarımına değer veren müşterilerin geçişini kolaylaştırmak için gelecekteki elektrikli modellerin içten yanmalı motorlara daha çok benzeyeceği anlamına geliyor.
VW’nin yeni önlem almasına rağmen bu durum tüm sektörün farkına vardığı bir trend. Örneğin BMW i4, i5 ve i7 ile bu alanda liderliği elinde bulunduruyor, Stellantis markaları Citroën, Peugeot, Opel, Jeep ve Alfa Romeo da uzun süredir bu stratejiyi izliyor.
VW ID.2all çalışmasının üretim versiyonunun bu yıl sonunda 25 bin euronun hemen altında bir fiyatla piyasaya sürülmesi planlanırken modelin muhtemelen ID. Polo olarak adlandırılması bekleniyor.
MEB Small platformu temel alınarak tasarlanan yeni model de VW ID.2, Raval adlı Cupra ve ID.2’nin cross versiyonu ile Skoda Epiq ile aynı genleri paylaşacak. Önden çekişli modelin maksimum menzilinin 300 kilometre civarında olması bekleniyor.
ID.1’in Avrupa’da nerede üretileceği henüz belirsiz. ID.2 ailesi ve türevleri İspanya’da (Martorell ve Pamplona) üretilecek. Grup ayrıca burada bir pil hücresi fabrikası (Valencia bölgesi) da inşa ediyor. Volkswagen’e göre ID.1 aynı zamanda yüksek oranda Avrupa yerelleştirmesine de dayanıyor, bu da bileşenlerin uzun nakliye yollarını ve dolayısıyla CO2 emisyonlarını azaltıyor .
Renault ile işbirliği yok
VW Grubu büyük adetlere ve dolayısıyla marjlara ulaşmak için diğer Avrupa üreticileriyle de işbirliğine gidebilirdi. Renault patronu Luca de Meo, yakın zamanda VW ve Stellantis ile bir işbirliğini kamuoyuna açıklamıştı. Ancak Volkswagen’de bu talebin dikkate alınmadığı görülüyor. De Meo, yakın zamanda düzenlediği bir etkinlikte aradığı işbirliğinin gerçekleşmeyeceğini belirterek bunu “kaçırılmış bir fırsat” olarak niteledi.
